Seat Exeon moottorin sammumisongelma

Polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän vuoto 2010 Exeossa ei ole ihanteellista. Vikavalo palaa ja auto sammuilee? Kuulostaa siltä, että mittaamatonta ilmaa pääsee sisään ja sotkee ilmavirtausta. Oletko ensin tarkistanut polttoainekorkin? Löysä tai viallinen korkki voi joskus aiheuttaa samanlaisia oireita ja häiritä paineanturin lukemia. Onko havaittavissa polttoaineen hajua, varsinkin tankkauksen jälkeen? Se voisi antaa vihjeen. Tyhjennysventtiiliä kannattaa myös tutkia. Se voi olla jumissa auki, jolloin syntyy alipainevuoto. Viallinen hiilisuodatin on vahva mahdollisuus. Kun ne kyllästyvät, ne voivat rajoittaa ilmavirtausta ja aiheuttaa paineongelmia polttoainesäiliössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista! Missä tarkalleen puhdistusventtiili sijaitsee? Miten tarkistaisin sen? En ole varma, mistä sitä pitäisi etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tyhjennysventtiili on yleensä jossain moottorin lähellä, usein imusarjaan kiinnitettynä. Siitä pitäisi lähteä alipaineletku hiilisäiliölle. Sen löytäminen voi olla hankalaa moottorin rakenteesta riippuen. Ilman asianmukaisia työkaluja on vaikea sanoa varmasti, miten sitä tarkistetaan. Saatat pystyä tuntemaan, napsauttaako se moottorin käydessä, mikä viittaisi siihen, että se ainakin yrittää toimia. Tyhjennysventtiilin asianmukainen diagnosointi vaatii usein vikakoodinlukijan sen toiminnan seuraamiseksi. Oireiden ja hiilisuodattimen epäilysi huomioon ottaen pitäisin sitä alustavasti pääepäiltynä. Kastettu tai vaurioitunut suodatin sotkee varmasti polttoainesäiliön painetta ja voi johtaa sekä sammumiseen että moottorin vikavaloon. Suosittelisin todennäköisesti viemistä korjaamolle. He voivat tehdä järjestelmän asianmukaisen savutestin ja paikantaa vuodon tarkka sijainti, jos sellainen on.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli hiilisuodatin. Korjaamo vaihtoi sen 275 €. Toimii nyt sujuvasti. Kiitos avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)