100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

raphaelstorm26

Seat Exeon voimansiirto-ongelmat

Repin hiuksia täällä. Vuoden 2013 Seat Exeo -dieseliini antaa minulle harmaita hiuksia. Mittarissa on noin 149 994 km. Moottorin varoitusvalo vilkkuu jatkuvasti, ja joskus myös vaihteiston valo liittyy mukaan. Skannasin vikakoodit ja ne viittaavat vaihteiston öljyn lämpötila-anturin vikaan. Vaihdelaatikko menee jatkuvasti hätätilaan, ja vaihteensiirrot ovat todella kömpelöitä – tuntuu kuin se lipsuisi joskus, ja kuulen jopa jonkinlaista rätinää vaihdettaessa. Olen lukenut verkossa, että se voi liittyä vaihteiston öljytason liian alhaiseen tasoon. Onko kukaan muu kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

joseph_raven1

Voi ei, kuulostaa karulta. Vaihteiden lipsuminen ja rutisevat äänet eivät ole koskaan hyvä merkki automaattivaihteistoissa. Moottorin vikavalo ja hätätilassa oleva vaihteisto viittaavat varmasti vakavaan ongelmaan. Mainitsit vaihteistoöljyn tason, ja se on hyvä lähtökohta. Oletko itse tarkistanut tason? Onko vaihteiston ympärillä näkyvissä vuotoja? Joskus pelkkä öljyn lisääminen voi riittää, mutta jos se vuotaa, se on korjattava. Myös, minkälainen vikakoodi sinulla oli? Tarkka koodi voi auttaa ongelman rajaamisessa pelkkää vaihteen anturia pidemmälle.

(Käännetty kielestä Englanti)

raphaelstorm26 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole vielä itse tarkistanut voimansiirron öljytason – en ollut varma, missä öljytikku tässä mallissa sijaitsee. Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen enkä havainnut ilmeisiä vuotoja, mutta tarkistan asian huolellisemmin huomenna päivänvalossa. Virhekoodi oli jotain P0711:n kaltaista, mikä viittaa ongelmaan voimansiirron öljyn lämpötila-anturin piirin alueella/suorituskyvyssä. Antaako tämä sinulle lisätietoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

joseph_raven1

Okei, vikakoodi P0711 vahvistaa vaihteiston öljyn lämpötila-anturin ongelman, ja se, että se menee hätätilaan ja vaihtaa vaihteita huonosti, viittaa selvästi siihen, että anturi lukee jotain täysin mitta-asteikon ulkopuolella olevaa. Koska et ole vielä tarkistanut öljytason, se on ehdottomasti seuraava vaihe. Kuitenkin, koska kuulet jauhavia ääniä, olisin epäileväinen ajamaan sitä paljon pidemmälle. Nämä äänet voisivat viitata automaattivaihteiston sisäiseen vaurioon. Jos et löydä öljytikkua tai et ole itse varma öljytason tarkistamisesta, suosittelen vahvasti, että saat sen hinattua hyvämaineiselle automekaanikolle, joka on erikoistunut automaattivaihteistoihin. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja tarkistaa vakavat vauriot. Rehellisesti, näillä oireilla saatat joutua korjaamaan enemmän kuin vain anturin vaihdon. Paras on tutkituttaa se kunnolla ennen kuin se pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

raphaelstorm26 (Kirjoittaja)

Vietimme sen paikalliseen korjaamoon, ja olit täysin oikeassa. Vaihteiston öljytason oli todella matala, mikä sai anturin hermostumaan. He täyttivät öljyn ja samalla vaihtivat vaihteiston anturin. Se maksoi minulle 365 €. Vaihteiden vaihtaminen on nyt yhtä sulavaa kuin voi. Kiitos vielä avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: