wolfganghartmann10

Seat Formentor -dieselmoottorin lämmitysongelma

Olen pulassa. Minulla on vuoden 2022 Seat Formentor -dieselauto, ja se on aiheuttanut minulle viime aikoina päänsärkyä. Pääongelma on se, että moottorin lämpeäminen kestää aivan liian kauan, ja mittaristossa näkyy omituisia lämpötilamittauksia. Lisäksi "Check Engine" -varoitusvalo syttyy ja sammuu jatkuvasti. Epäilen jonkinlaista jäähdyttimen tukkeutumista tai ongelmaa auton jäähdytysjärjestelmässä, ehkä rajoitettua ilmankiertoa? Voi olla jopa moottorin ylikuumenemista, mutta en ole varma. Yritän selvittää, onko kyseessä jokin yksinkertainen asia, jonka voin korjata itse ennen kuin vien auton korjaamolle. Onko ideoita, mikä voisi aiheuttaa tämän lämpöhallinnan painajaisen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Mielenkiintoinen ongelma! Minulla oli jotain samanlaista vanhan Volvo V60 -autoni kanssa. Oireet kuulostavat hyvin tutuilta: moottorin lämpeäminen kestää ikuisesti ja lopulta syttyy vikavalo. Minun tapauksessani syynä oli aktiivisten jäähdyttimen sälekaihtimien ongelma. Periaatteessa niiden pitäisi avautua ja sulkeutua säädelläkseen ilmanvirtausta ja auttaakseen moottoria lämpenemään nopeasti, etenkin kylmällä säällä. Kun ne jumiutuvat kiinni, ilmanvirtaus rajoittuu ja moottorin on vaikea saavuttaa käyttölämpötila. Oletko tarkistanut aktiivisten jäähdyttimen sälekaihtimien sulakkeen? Se oli syyllinen minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on todella hyödyllistä tietää! En ollut edes ottanut huomioon aktiivisia jäähdyttimen säleitä. Missä sulake sijaitsee tarkalleen? Ja voinko tarkistaa sen itse, vai tarvitsenko siihen erikoistyökaluja tai -tietoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaasti autan. Volvolla sulake oli konepellin alla sijaitsevassa pääsulakeboksissa. Formentorissasi pitäisi olla samanlainen järjestelmä. Käyttöohjekirjassa pitäisi olla kaavio, jossa näkyy kunkin sulakkeen sijainti. Voit yleensä vetää sulakkeen ulos pienellä sulakepihdeillä (usein sulakeboksissa mukana) ja tarkastaa sen visuaalisesti. Jos sulakkeen sisällä oleva pieni lanka on poikki, se on palanut. Vaikka sen tarkistaminen itse on teknisesti mahdollista, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Nykyaikaiset autot ovat monimutkaisia, ja sähköjärjestelmien kanssa puuhastelu voi joskus aiheuttaa enemmän ongelmia kuin se ratkaisee. Lisäksi he voivat diagnosoida ongelman asianmukaisesti ja varmistaa, että kaikki toimii oikein. He tarkistavat todennäköisesti myös moottorinohjausyksikössä (ECU) olevia virhekoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa! Aktiivisen jäähdyttimen säleikön sulake oli viallinen. He vaihtoivat sen, ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Moottori lämpenee normaalisti, ei enää varoitusvaloja ja lämpötilalukemat ovat oikein. Maksoi 52 €, mikä on helpotus. Kiitos paljon avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: