100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

raphaelmoon1

Seat Formentor Hybridin moottoriongelmat

No niin, minun Seat Formentorini, valmistusvuosi on ja siinä on hybridimoottori, antaa minulle harmaita hiuksia. Siinä on paljon kilometrejä mittarissa. Vikavalo palaa, ja se nykii kun kiihdytän. Lisäksi jostakin kuuluu viheltävää ja kovaa suhinaa, kun painan kaasua. Joskus se jopa sammuu tyhjäkäynnillä. Polttoaineenkulutus on myös noussut, ja moottori tuntuu vain heikolta. Luulen, että se liittyy turbosysteemiin, ehkä viallinen paineanturi? Voisiko se olla imusarja? Luin, että viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä saattaa olla syynä. Mitä ideoita teillä on?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Seat Formentor -hybridimoottori autossa on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalo, nykimistä kiihdyttäessä, vihellystä ja sihinää, sammumista tyhjäkäynnillä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja heikkoa moottorin suorituskykyä. Nämä oireet viittaavat turbojärjestelmän ongelmaan, mahdollisesti viallisen ahtopainesensorin tai imusarjan ongelmiin. Suositeltiin tarkistamaan löysiä liitoksia tai viallisia kaapeleita, erityisesti ahtopainesensorin ympäriltä. Korjaamolla tehdyssä tarkastuksessa löydettiin ja korjattiin ahtopainesensorin löysä liitos, mikä ratkaisi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emiltiger5

Voi ei, kuulostaa todella ikävältä! Kuvailemasi oireet – moottorin vikavalo, nykiminen, viheltely, sammuminen – viittaavat ehdottomasti ongelmaan ilmanotto- tai turbosysteemissä. Viallinen ahtopaineanturi saattaa olla syyllinen, sekoittaen moottorin polttoaine-ilmaseosta. Onko viheltely jatkuvaa vai muuttuuko se moottorin nopeuden mukaan? Oletko tarkistanut ilmanoton selvistä halkeamista tai löysistä liitoksista? Se on kuin putkimiehellä vuoto – pitää jäljittää se takaisin lähteeseen!

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

Kun sanot "löysä liitos", mitä tarkalleen ottaen etsin? Katsoin nopeasti, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Miltä anturi edes näyttää?

(community_translated_from_language)

emiltiger5

Okay, joten vihellyksen voimistuminen moottorin nopeuden mukana vahvistaa epäilystäni ilma-imun ja paineanturin suhteen. Siseminen ääni voi olla ilmavuotaa. "Löysän yhteyden" osalta viittaan kaapeliin tai liittimeen, joka on kytketty ahtopaineanturiin. Tarkista mahdolliset rikkoutuneet johdot, korroosio tai liitin, joka ei ole täysin paikallaan. Anturi itse on yleensä pieni, suorakulmainen laite, joka on kytketty imusarjaan tai lähelle turbosysteemiä. Rehellisesti sanottuna, noiden oireiden ja tuon kilometrimäärän kanssa suosittelisin viemistä korjaamolle. He pystyvät diagnosoimaan sen kunnolla ja vahvistamaan, onko kyseessä anturi vai jokin muu kokonaan.

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

Kiitos avusta. Vein sen korjaamolle, ja he löysivät löysän yhteyden ahtopaineanturilta, juuri kuten sanoit. He veloittivat minulta 95€ korjauksesta. Kulkupelti toimii taas kuin uusi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR