100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

klaus_hoffmann6

Seat Formentor - Ilmastointiongelma

Minulla on ongelma vuoden 2023 Seat Formentor -autossani, bensiinimoottorilla. Ilmastointi on lakannut jäähdyttämästä tehokkaasti, ja diagnostiikka paljastaa vian, joka liittyy takaosan tuuletusläppään. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitteen toimintahäiriön. Todennäköinen syy, alustavan arvioni mukaan, on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä komponenttiin. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ongelmaa, ja mitä vianmääritysaskeleita suosittelisit ennen komponentin vaihtoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

kevinbecker98

Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti ilmastointijärjestelmän, erityisesti takaistuimille tulevan ilmanjakauma, ongelmaan. On mahdollista, että takana olevan ilmanvaihtoläpän viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä on ongelman juurisyy. Ajattele sitä samalla tavalla kuin viallinen johto kotitalouskoneessa; jopa pieni vaurio voi häiritä koko piiriä. Ennen läpän moottorin tuomitsemista suorita perusteellinen järjestelmän diagnosointi asianmukaisella diagnostiikkalaitteella varmistaaksesi signaalin jatkuvuuden ja jännitetasot liittimessä. Tämä auttaa eristämään vian ja estämään tarpeettoman komponentin vaihdon. Tarkista johtosarja vaurioiden tai korroosion varalta. Onko diagnostiikka tarkastus antanut erityisiä virhekoodeja, jotka liittyvät taka-ilmanvaihtoläppään?

(Käännetty kielestä Englanti)

klaus_hoffmann6 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Diagnostiikka tarkastus palautti virhekoodin B10CD29. Järjestelmän diagnostiikka osoitti takana olevaa ilmanvaihtolukkoa kohti. Mitä tarkkoja tarkastuksia minun tulisi tehdä pistokeliitännässä sen eheyden varmistamiseksi visuaalisen tarkastuksen lisäksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

kevinbecker98

Virhekoodi B10CD29 viittaa vahvasti ongelmaan takaisten ilmajakosuojien piirissä. Kysymystäsi ajatellen on visuaalisen tarkastuksen lisäksi välttämätöntä arvioida liittimen sähköinen eheys. Käytä monimittaria ja suorita jännitehäviötesti liittimessä järjestelmän ollessa aktiivinen. Suuri jännitehäviö osoittaa lisääntynyttä resistanssia, joka voi johtua korroosiosta tai löysistä liittimistä. Lisäksi suorita jatkuvuustesti järjestelmän ollessa sammutettuna varmistaaksesi kunkin johtimen eheys liittimessä. Liikuttele johtosarjaa näiden testien aikana paljastaaksesi mahdolliset ajoittaiset yhteysongelmat. Mahdollisen monimutkaisuuden ja erikoistyökalujen tarpeen vuoksi on suositeltavaa edetä varovaisesti. Jos nämä toimenpiteet eivät johda lopulliseen ratkaisuun, pätevän korjaamon konsultoiminen voi olla harkittavaa ei-toivottujen seurausten välttämiseksi. Arvioitu 95 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos tarvitaan vain liittimen yksinkertainen korjaus eikä koko moottorin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

klaus_hoffmann6 (Kirjoittaja)

Näkemyksesi olivat täsmälleen oikeassa! Tarkastin takasivuventtiilin liittimen, ja se oli korroosioitunut. Huolellinen puhdistus ja kontaktisuihkeen käyttö ratkaisivat ongelman. Ilmastointi toimii nyt oikein. Koko korjaus, materiaalit mukaan lukien, maksoi 95 €. Kiitos avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: