vincentklein1

Seat Formentor -moottoriongelmat

Olen vihdoin ja viimein ymmälläni Seat Formentor -autoni (2021, bensiinimoottori) kanssa. Viime aikoina olen kokenut joitain huolestuttavia ongelmia: moottorin teho on vähentynyt, kiihdyttäessä tapahtuu ikävää nykimistä ja jopa savua tulee pakoputkesta kun painan kaasua pohjaan. Vikakoodi osoittaa palamisongelmaa, ja korjaamoni epäilee palotilan kerrostumia. Voiko tämä todella olla syy? Onko kukaan muu kohdannut tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa ennenaikaiselta sytytykseltä. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Opel Astrassani, tehon menetys, nykimistä. Oletko tarkistanut nakutusanturin? Joskus viallinen anturi voi aiheuttaa sytytyksen ajoituksen sekoamisen. Minun tapauksessani se oli huonon anturin ja hiilikerrostumien yhdistelmä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Omassa Astrassa hiili kertyi varmasti omalta osaltaan. Viallinen detonaatioanturi sotki moottorin ajoituksen, mikä johti epätäydelliseen palamiseen ja lisääntyneeseen hiilen kertymiseen. Siitä tuli noidankehä. Sylinterinkansien puhdistus voi auttaa, mutta ehdotan ensin kunnon vianmääritystä. Jos korjaamo epäilee kerrostumia, heidän pitäisi pystyä vahvistamaan se melko helposti. Parasta on hoitaa se korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Joten, Astrassasi, aiheuttiko hiilikerrostuma todella ennenaikaisen sytytyksen, vai oliko se vain myötävaikuttava tekijä? Mietin asiaa, koska vikakoodi osoitti palamisongelmaa, ja mekaanikko mainitsi palotilan kerrostumat todennäköisimpänä syynä. Onko sylinterinkansien puhdistus mahdollinen ratkaisu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Formentor korjaamolle. He vahvistivat, että palotilaan kertyneet hiilikerrostumat aiheuttivat ennenaikaisen sytytyksen. He puhdistivat sen, ja auto toimii taas täydellisesti. Kustannus 425 €, mutta se oli sen arvoista päästä eroon siitä kamalasta nakutuksesta ja savusta. Kiitos vielä avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: