danielhartmann10

Seat Ibiza -bensiiniautomaattisen moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä

Kirjoitan pyytääkseni ohjeita hämmentävään ongelmaan, johon olen törmännyt Seat Ibiza -autossani vuosimallia 2013, jossa on bensiinimoottori ja mittarissa 103029 km. Ajoneuvossa esiintyy oireita, jotka viittaavat toimintahäiriöön tyhjäkäyntisäätimessä. Tarkemmin sanottuna moottorin vikavalo palaa, ja diagnostiikka paljastaa vastaavan virhekoodin virhemuistissa. Lisäksi moottori sammuu helposti tyhjäkäynnillä, mikä on ymmärrettävästi ei-toivottua. Epäilen, että ilmansaannissa saattaa olla ongelma. Onko kukaan muu kokenut vastaavaa? Kaikki näkemykset olisivat erittäin arvokkaita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Se kuulostaa melko vaivalloiselta! Vikavalo ja sammumisongelmat eivät todellakaan ole ihanteellisia. En ole täysin varma, mutta oletko tarkistanut ilmeisiä ilmavuotoja imujärjestelmässä? Viallinen massavirta-anturi saattaa myös aiheuttaa vastaavia oireita. Käykö moottori epätasaisesti koko ajan vai vain tyhjäkäynnillä? Minulla ei ole Seat Ibizzaa, mutta minulla oli kerran samanlainen ongelma toisen auton kanssa. Toivottavasti joku, jolla on enemmän tietoa omasta mallistasi, voi osallistua keskusteluun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Ilmavuotoihin liittyvään kyselyysi liittyen tarkastin imujärjestelmän silmämääräisesti enkä havainnut ilmeisiä vaurioita tai irtonaisia liitäntöjä. Myönnän kuitenkin, että voi olla olemassa pieniä vuotoja, joita ei voida helposti havaita pelkästään silmämääräisellä tarkastuksella. Mitä massavirta-anturiin tulee, onko olemassa suositeltua menetelmää sen suorituskyvyn arvioimiseksi, vai onko vaihto ainoa luotettava tapa varmistaa sen kunto? Moottorin toiminta on yleisesti ottaen sujuvaa koko kierrosalueella, lukuun ottamatta tyhjäkäyntiä, jolloin esiintyy epävakautta ja ajoittaista sammumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okay, ottaen huomioon vakaan suorituskyvyn korkeammilla kierroksilla, mutta epävakaisuuden tyhjäkäynnillä, vaikuttaa siltä, että tyhjäkäynninsäädin on syyllinen. Olen kuitenkin hieman epäileväinen, koska tähän voi olla monia syitä. Kuitenkin kuvauksesi ja virhekoodin perusteella saastunut ilmanotto, joka vaikuttaa IAC-venttiiliin, on varmasti mahdollinen. Rehellisesti sanottuna ilman lisädiagnostiikkatyökaluja on melko vaikeaa määrittää tarkkaa syytä. Minun mielestäni on luultavasti parasta viedä se luotettavaan korjaamoon asianmukaista diagnosointia ja korjausta varten. He voivat suorittaa savutestejä ja käyttää diagnostiikkalaitteita ongelman varmistamiseksi ja tarvittavan korjauksen tarjoamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haluan ilmaista kiitollisuuteni panoksestasi. Sertifioidun teknikon tekemän kattavan tarkastuksen jälkeen syyksi todettiin todellakin erittäin saastunut ilmanottojärjestelmä, mikä vaikutti tyhjäkäynninsäätimen toimintaan. IAC-venttiilin vaihtaminen ja imusarjan perusteellinen puhdistus aiheuttivat yhteensä 425 €:n kulut. Ajoneuvo toimii nyt tarkoitetulla tavalla, tyhjäkäynti on vakaa eikä enää esiinny sammumisia. Kiitos vielä avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: