patricktaylor1
Seat Ibiza -dieselsähkömoottorin karkea käynti
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Seat Ibiza -dieselmoottori käy epätasaisesti ja moottorin vikavalo palaa. Diagnostiikka osoittaa "määränpoikkeaman kompensointi" -virheen. Epäillyn syynä on viallinen suutin. Kompensoinnin järjestelmän nollausta harkitaan, mutta neuvojen mukaan on tehtävä asianmukainen diagnoosi ja mahdollisesti vaihdettava suutin. Korjaamon kanssa neuvoteltuaan viallinen suutin vaihdettiin ja nollaus suoritettiin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn ja polttoainetalouden.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
patricktaylor1 (community.author)
Mielenkiintoista. Kun sanot "järjestelmän nollaus", viittaatko siihen erityiseen "nollausmenettelyyn", joka liittyy määränpoikkeaman kompensointiin, vai vain yleiseen ECU-nollaukseen? Yritän ymmärtää, kuinka yksityiskohtaisesti auton antureiden tämän ongelman ratkaisemiseksi on toimittava. Ja tarvitsivatko auton anturit sen jälkeen uudelleenkalibrointia?
(community_translated_from_language)
reinhard_mayer1
Ah, anteeksi, en ollut tarpeeksi tarkka. Tarkoitin yleistä ECU-nollausta. Minun tapauksessani se tarjosi vain väliaikaisen ratkaisun. Ongelma palasi muutaman viikon kuluttua, ja lopulta minun piti purra luoti ja vaihtaa viallinen suutin. Se on kuin yrittäisi korjata vuotavaa hanaa kuminauhalla – se saattaa pitää hetken, mutta se ei ole pysyvä ratkaisu. Jos virhekoodi viittaa suuttimeen, suosittelen vahvasti sen asianmukaista diagnosointia korjaamolla ennen kuin yrität mitään monimutkaisia nollausmenettelyjä. Heillä on oikeat laitteet kompensaation säätöön ja se voi säästää sinulta aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä.
(community_translated_from_language)
patricktaylor1 (community.author)
Ymmärrän ja kiitos paljon oivalluksista. Vein sen luotettavaan korjaamoon, kuten ehdotit. Diagnoosissa todettiin viallinen suutin. Vaihtamisen ja nollausmenettelyn suorittamisen jälkeen diagnostiikkalaitteella moottori käy jälleen tasaisesti. Kokonaiskustannukset olivat 515 €. Polttoaineenkulutus näyttää myös palautuneen normaaliksi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
IBIZA
reinhard_mayer1
Röpelöinti ja moottorin vikavalo, vai mitä? Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka siinä oli bensiinimoottori. Auto tuntui sytyttävän jatkuvasti väärin. Oletko yrittänyt tarkistaa auton antureita tai tehdä järjestelmän nollauksen? Se voisi olla tutustumisen arvoista ennen kuin alat vaihtaa osia. Se voisi säästää sinulle vakavasti rahaa!
(community_translated_from_language)