GabiWheels
Seat Ibiza -jänniteongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
GabiWheels (Kirjoittaja)
Se on mielenkiintoinen pointti siitä loisvirrasta. En ole testannut sitä erityisesti. Voisitko selventää, miten diagnosoitte tuon mahdollisen ongelman? Minkälaista jännitehäviötä pidettäisiin riittävän merkittävänä jatkotutkimuksen aiheen?
(Käännetty kielestä Englanti)
wolfgangsilver3
Kyllä, loinen virrankulutus oli syyllinen minun tapauksessani. Vahvistettuani akun ja laturin toimivan oikein, käytin multimetriä mittaamaan virrankulutusta auton ollessa sammutettuna. Terveessä järjestelmässä virrankulutuksen tulisi olla hyvin pieni (alle 50 mA). Minun järjestelmäni kulutti huomattavasti enemmän. Lopulta se johti minut viallisen ovien ohjausmoduulin löytämiseen. Oireidesi perusteella kannattaa tarkistaa tämä, mutta rehellisesti sanottuna, kun ottaa huomioon kuvailemasi auton iän ja oireet, akun kunto on kyseenalainen. Vieisin auton korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
GabiWheels (Kirjoittaja)
Halusin kertoa, että akun terveydentilan tarkistuksen jälkeen tulokset osoittivat akun olevan erittäin huonokuntoinen. Vaihdoin sen, ja se ratkaisi alijänniteongelman kokonaan. Kokonaiskustannukset, mukaan lukien akku ja työ, olivat noin 290 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
wolfgangsilver3
Koin samanlaisen kokemuksen Volvo V70:ni kanssa, vaikkakin se oli diesel. Katkonaisia sähköongelmia vaivasi minua viikkoja. Oletko tarkistanut akun loistepurkautumista auton ollessa sammutettuna? Viallinen moduuli tai oikosulku saattaa aiheuttaa jatkuvaa jännitehäviötä, vaikka laturi toimisi moitteettomasti.
(Käännetty kielestä Englanti)