Seat Ibiza: epätasaista käyntiä ja pakokaasun hajua

Kova käyntiääni, voimakas pakokaasun haju ja moottorin vikavalo viittaavat pakokaasujen käsittelyjärjestelmän ongelmaan. Ibizan pakokaasujärjestelmä ei ole kovin monimutkainen, mutta viallinen lambdasensori (tai happisensori) voi aiheuttaa tämän. Vuotaako pakokaasu pakoputken läheltä vai kauempaa alavirtaan? Käyttääkö autosi DEF-nestettä, ja onko sitä oikea määrä? Tarkista myös EGR-venttiili, sillä se voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Käykö moottori huonosti koko ajan vai vain tietyillä nopeuksilla tai kylmänä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakoputkesta näyttää vuotavan auton keskikohdalta, mutta en pysty paikallistamaan vuodon tarkkaa kohtaa. En ole varma DEF-nesteestä. Missä EGR-venttiili sijaitsee ja miten voin tarkistaa sen? Moottori käy epätasaisesti suurimman osan ajasta, mutta kylmäkäynnistyksen jälkeen se on vielä huonompi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakoputken vuodon sijainnin perusteella lambdasensori voi olla korroosioitunut tai vaurioitunut. Yhdessä epätasaisen käynnin kanssa se on todennäköisesti ongelma. EGR-venttiili on yleensä imusarjan lähellä, mutta sen tarkistaminen vaatii työkaluja ja tietämystä. Oireiden ja ajomäärän perusteella suosittelen korjaamolla tehtävää diagnoosia. Se voi muuttua vakavammaksi ongelmaksi, jos sitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamo vahvisti, että lambdasensori oli ongelma. He korjasivat sen. Vikavalo on sammunut, moottori käy tasaisesti ja pakokaasun haju on kadonnut. Kokonaiskustannukset olivat 375 €.

(Käännetty kielestä Englanti)