100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

elladrache8

Seat Ibizan polttoaineenkulutus- ja käynnistysongelmat

Kirjoitan teille pyytääkseni asiantuntemustanne liittyen hämmentävään ongelmaan vuonna 2015 valmistetun, bensiinimoottorilla varustetun Seat Ibizani kanssa. Ajoneuvossa on tällä hetkellä 123 801 km mittarissa. Olen havainnut merkittävän polttoaineenkulutuksen nousun sekä vaikeuksia moottorin käynnistämisessä. Alustavat vianmääritykset viittaavat viallisen kaasuläpän toimintahäiriöön. Tutkiessani mahdollisia syitä epäilen, että ongelman juurisyy saattaa olla viallinen kaasupoljinmoduuli. Voisiko tämä olla uskottava syy moottorin kaasuläpän toimintahäiriölle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Seat Ibiza -autossa havaittiin polttoaineenkulutuksen lisääntymistä ja käynnistysvaikeuksia, joiden epäiltiin johtuvan viallisesta kaasuläpän ohjausyksiköstä. Omistaja piti mahdollisena syynä myös viallista kaasupoljinmoduulia. Muiden kanssa neuvoteltuaan ja korjaamolla käytyään vahvistettiin, että kaasupoljinmoduuli oli todella viallinen, mikä johti kaasuläpän ohjausyksikön toimintahäiriöön. Moduulin vaihtaminen korjasi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

richardmeier1

Korkea tyhjäkäynti ja huono käynnistyminen voivat viitata useisiin asioihin, mutta viallinen kaasuläppäkotelo on mahdollinen syy. Muistan tunteneeni samanlaisia ongelmia minun Ibizassani jonkin aikaa sitten. Huomasitko jonkinlaista epäröintiä kiihdytyksen aikana tai poikkeavia lukemia moottorin kaasuläpän asentosensoriista?

(community_translated_from_language)

elladrache8 (community.author)

Mielenkiintoista. Kun sinun Ibizassasi oli samanlaisia oireita, liittyikö se myös moottorin kaasuläppään tai itse ohjausventtiiliin? Mittaasitko ehkä kaasupolkimen moduulin resistanssia?

(community_translated_from_language)

richardmeier1

On vaikea olla lopullinen ilman asianmukaista diagnostiikkaa, mutta minun ongelmassani oli myös kaasuläppäkotelo ja se jäljitettiin lopulta viallisen anturin lukemaan, jos oikein muistan. Suosittelen, että annat työpajan tarkistaa sen asianmukaisilla diagnostiikkatyökaluilla. He voivat paikantaa tarkan syyn, olipa kyse sitten kaasuläppäkotelosta itsestään, kaasupoljinmoduulista tai jostakin muusta kokonaan. Juuri syyn tunnistaminen ei aina ole helppoa.

(community_translated_from_language)

elladrache8 (community.author)

Monet kiitokset oivalluksesta. Vein sen luotettavaan korjaamoon, ja selvisi, että kaasupolkimen moduuli oli todellakin viallinen, mikä aiheutti kaasuläpän toimintahäiriön. Vaihtamisen jälkeen korkea polttoaineenkulutus ja huonot käynnistysongelmat on ratkaistu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 205 €. Kiitos vielä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA