raphaelbecker1

Seat Inca Diesel, liian rikas seos

Minulla on joitain ongelmia vuoden 2000 Seat Incan kanssa, dieselmoottori. Se tuntuu käyvän liian rikkaalla. Teho on vähentynyt, moottorin vikavalo palaa ja moottori käy epätasaisesti. Polttoaineenkulutus on noussut räjähdysmäisesti, ja se nykii kun yritän kiihdyttää. Olen tarkistanut ilma- ja kipinäsuodattimet, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Voisiko viallinen katalysaattori aiheuttaa tämän, vai pitäisikö minun etsiä jotain muuta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Liian suuri polttoaineenkulutus ja epätasainen käynti voivat johtua useista asioista. Oletko tarkastanut happianturin? Viallinen anturi voi aiheuttaa moottorin ohjausyksikön laskemaan polttoaine-ilmaseoksen väärin. Koin samanlaisia oireita omassa Incassani. Tarkistitko suuttimet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Happantunnistin näytti olevan kunnossa tarkistaessani sitä, mutta en oikein keskittynyt suuttimiin. Millaisia ongelmia sinulla oli? Oliko se ilmeistä, vai kestikö sen selvittäminen jonkin verran etsimistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani oireet olivat käytännössä identtiset. Moottori sai liikaa polttoainetta, mikä johti epätäydelliseen palamiseen. Vaikka viallinen happianturi tai katalysaattori voivat osaltaan vaikuttaa, kiihdytyksen aikana tapahtuva nykiminen viittaa vahvasti suuttimien ongelmaan. Oireiden perusteella suosittelen, että työpaja suorittaa suuttimille diagnostiikkatestauksen niiden toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamo vahvisti, että kyse oli suuttimista. Niiden vaihtaminen maksoi 515 €, mutta Inca toimii nyt moitteettomasti. Kiitos vinkeistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: