100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

christianjones1

Seat Inca -dieselmoottorin ongelma

No niin, minun vuoden 2002 Seat Inca -dieselpakettiautoni temppuilee. Vikavalo palaa. Olen huomannut, että se on menettänyt tehoa, ja kiihdyttäessä siitä tulee savua. Mittarissa on 99067 km. Luulen, että se saattaa olla kampikammion tuuletusventtiili, mutta en ole 100 % varma. Onko kukaan kokenut samanlaista?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

raphaelwerner2

Kuvailemasi oireet ovat yhdenmukaisia kurkunkäytön toimintahäiriön kanssa. Minulla oli samanlainen ongelma BMW:ssäni jonkin aikaa sitten. Kampikammion sisäinen paineen nousu voi aiheuttaa öljyvuotoja ja vaikuttaa heikentävästi moottorin suorituskykyyn. Oliko tyhjäkäynti myös karkea tai epävakaata?

(Käännetty kielestä Englanti)

christianjones1 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tyhjäkäynti vaikuttaa hieman vialliselta nyt kun mainitsit sen, se heilahtelee hieman. Mitä tarkalleen ottaen kampikammion tuuletus tekee ja miksi se aiheuttaisi näitä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

raphaelwerner2

Kyllä, epätasainen tyhjäkäynti on lisäviite. Kurkunkotelon tuuletusjärjestelmän tehtävä on johdattaa moottorin kurkunkoteloon syntyvät kaasut takaisin imusarjaan palamista varten, mikä vähentää päästöjä. Jos se toimii viallisella tavalla, paine kasvaa, mistä johtuen savu. On suositeltavaa tarkastuttaa se ammattilaisella; pitkäaikainen käyttö viallisen tuuletusjärjestelmän kanssa voi johtaa muihin moottoriongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

christianjones1 (Kirjoittaja)

Halusin vain kiittää. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että syyllinen oli kampikammion tuuletus. Se maksoi 360 €, mutta pakettiauto toimii taas sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: