100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

georgkoch1

Seat Inca -dieselmoottoriongelma

Vuoden 2003 Seat Incani, dieselmoottori, on kehitellyt melko ärsyttävän ongelman. Vikavalo palaa, ja moottori sammuu tyhjäkäynnillä. Epäilen polttoainesäiliön ilmanvaihtojärjestelmän vuotavan. Voisiko viallinen aktiivihiilisuodatin olla syyllinen tässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

matthias_schwarz1

Tyhjäkäynnillä sammumista ja moottorin vikavalo palaa? Kuulostaa ikävältä. Vaikeutuuko moottorin hengitys, ikään kuin olisi alipaineongelma? Oletko tarkistanut ilmansaannin puhdistusventtiilin ympärillä? Voi olla tukos jossain EVAP-järjestelmässä. Ehkä jopa viallinen polttoainesäiliön paineanturi sotkee asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

georgkoch1 (Kirjoittaja)

Voisitko tarkentaa, miten tarkistetaan ilmansäätö tyhjennyssolmukkeen ympärillä ja mitä lukemia polttoainesäiliön paineanturilta tulisi odottaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

matthias_schwarz1

Selvä, joten ilmanvirtauksen tarkistaminen ei ole kovin suoraviivaista ilman työkaluja. Ihanteellisena olisit käyttänyt savukoneen nähdäksesi, mistä ilma vuotaa. Tarkista kuitenkin visuaalisesti puhdistusventtiiliin liitetyt letkut halkeamien tai irtonaisuuksien varalta. Polttoainesäiliön paineanturin osalta tarvitset todella OBD2-skannerin, joka voi lukea reaaliaikaisia tietoja painearvojen näkemiseksi. Rehellisesti sanottuna, oireiden ja hiilisuodattimen epäilysi huomioon ottaen kannattaa ehkä hakea ammattilaisen diagnoosi. Viallinen suodatin voi aiheuttaa noita ongelmia. Heillä on todennäköisesti oikeat työkalut EVAP-järjestelmän vuodon nopean paikantamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

georgkoch1 (Kirjoittaja)

Korjaamo vahvisti viallisen aktiivihiilisuodattimen. Korjauskustannukset olivat 275 €. Ongelma ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: