finnschulze1

Seat Inca -moottorin vikavalo ja tehonhäviö

Raavin tässä päätääni. Vuoden 2001 Seat Incani (bensiinimoottori) aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Vikavalo palaa, se sammuilee tyhjäkäynnillä ajoittain ja moottorin teho on selvästi vähentynyt. Epäilen, että vika saattaa olla polttoaineen määrän säätimessä ja että korkeapainepumppu on viallinen. Onko kukaan nähnyt vastaavaa? Mitään vihjeitä ennen kuin alan purkaa asioita? Se tuntuu polttoaineen ruiskutusongelmalta, mutta en saa mitään ilmeisiä sytytyskatkoksia koskevia vikakoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2001 Seat Inca -autossa on ongelmia moottorin vikavalon kanssa, tyhjäkäynnillä sammumisen ja alentuneen moottoritehon kanssa. Epäiltynä syynä on viallinen korkeapainepumppu ja polttoaineen määränsäädin, jotka voivat vaikuttaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Samankaltaisessa tapauksessa oli kyseessä viallinen polttoaineen paineensäätimen anturi, joka voi häiritä polttoaine-ilmaseosta. On suositeltavaa viedä auto ammattilaisen diagnosoitavaksi, jotta ongelma voidaan tunnistaa ja korjata oikein.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia moottorin vikavalo -ongelmia, sammumista ja tehon menetystä Incalla. Oletko tarkistanut polttoaineen ruiskutusjärjestelmän? Minulla se oli viallinen auton anturi, joka liittyi polttoaineen syöttöön. Se saattaa olla syyllinen epätasaiseen tyhjäkäyntiin. Kannattaa ehkä tutkia!

(community_translated_from_language)

Mielenkiintoista. Kun sanotte "polttoaineen syöttöön liittyvä anturi", muistatteko mikä se oli tarkalleen? Ja koitteko myös moottorin käyntihäiriötä milloinkaan?

(community_translated_from_language)

Jep, täsmälleen samat oireet – moottorin vikavalo, epätasainen tyhjäkäynti, kaikki mikä kuuluu asiaan. Vika osoittautui polttoainepaineensäätimen anturiksi. Jos se on rikki, se voi sotkea polttoaineen ruiskutuksen ja aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia ilman ja polttoaineen seossuhteessa. Rehellisesti sanottuna, suosittelisin viemään sen korjaamolle, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Säästin paljon aikaa ja päänsärkyä!

(community_translated_from_language)

Se oli polttoaineen määränsäädin, kuten ajattelin. Painepumppu oli viallinen, joten vaihdatin sen. Se maksoi yhteensä 1510€. Kiitos avusta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA