finnschulze1

Seat Inca -moottorin vikavalo ja tehonhäviö

Raavin tässä päätääni. Vuoden 2001 Seat Incani (bensiinimoottori) aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Vikavalo palaa, se sammuilee tyhjäkäynnillä ajoittain ja moottorin teho on selvästi vähentynyt. Epäilen, että vika saattaa olla polttoaineen määrän säätimessä ja että korkeapainepumppu on viallinen. Onko kukaan nähnyt vastaavaa? Mitään vihjeitä ennen kuin alan purkaa asioita? Se tuntuu polttoaineen ruiskutusongelmalta, mutta en saa mitään ilmeisiä sytytyskatkoksia koskevia vikakoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia moottorin vikavalo -ongelmia, sammumista ja tehon menetystä Incalla. Oletko tarkistanut polttoaineen ruiskutusjärjestelmän? Minulla se oli viallinen auton anturi, joka liittyi polttoaineen syöttöön. Se saattaa olla syyllinen epätasaiseen tyhjäkäyntiin. Kannattaa ehkä tutkia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Kun sanotte "polttoaineen syöttöön liittyvä anturi", muistatteko mikä se oli tarkalleen? Ja koitteko myös moottorin käyntihäiriötä milloinkaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, täsmälleen samat oireet – moottorin vikavalo, epätasainen tyhjäkäynti, kaikki mikä kuuluu asiaan. Vika osoittautui polttoainepaineensäätimen anturiksi. Jos se on rikki, se voi sotkea polttoaineen ruiskutuksen ja aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia ilman ja polttoaineen seossuhteessa. Rehellisesti sanottuna, suosittelisin viemään sen korjaamolle, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Säästin paljon aikaa ja päänsärkyä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli polttoaineen määränsäädin, kuten ajattelin. Painepumppu oli viallinen, joten vaihdatin sen. Se maksoi yhteensä 1510€. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: