Seat Leon -dieselmoottorin DPF-ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2009 Seat Leon -dieselini kanssa, jolla on ajettu lähes 200 000 km. Varoitusvalo on syttynyt, ja moottorin teho on huomattavasti vähentynyt. Lisäksi savua tulee kiihdytettäessä ja pakokaasun haju on voimakas. Luulen, että kyseessä saattaa olla dieselhiukkassuodatin, ehkä pakokaasun paine on liian matala. Olen lukenut, että viallinen pakokaasun vastapaineanturi voi aiheuttaa tämän. Onko kenelläkään muulla ollut vastaavia DPF-ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa DPF-ongelmien kaltaiselta. Minulla oli samanlainen tehon väheneminen ja pakokaasun haju vanhalla Vauxhal Astra -dieselini kanssa. Yrittääkö se tehdä DPF-regenerointia usein?

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on kiinnostavaa. Miten tiesit sen liittyvän DPF-regenerointiin? Moottorin tuuletin käy useammin, mutta en ollut varma liittyykö se asiaan. Koitko sinäkin savua kiihdyttäessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Useat regenerointiyritykset, kyllä. Tuulettimen pidempi käynti on merkki. En ole varma savusta, mutta tehon väheneminen viittaa DPF-suodattimeen, joka on tukossa, tai anturin vikaan. Korjaamolla tarkistuttaminen voisi olla hyvä idea.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli pakokaasun takapaineanturi, kuten luulin. Korjasin sen, ja Leon toimii taas hienosti. Vika valo on sammunut, teho on palannut, eikä enää savua tai pakokaasun hajua. Kokonaiskustannus oli 245 €, kaikki mukaan lukien. Kiitos kokemuksesi jakamisesta; se auttoi minua selvittämään asiat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: