100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

janameyer4

Seat Leonin dieselmoottoriongelma

Vuoden 2005 Seat Leon -dieseliini on ilmaantunut ongelma. Vikavalo palaa ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt. Olen lukenut, että imusarjan VANOS-mekaniikka saattaa olla viallinen, mahdollisesti toisen nokka-akselin solenoidiventtiilin viasta tai virtalähteen ongelmasta johtuen. Autolla on mittarissa 92202 km. Ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

manfredfischer6

Tarkastusvalo ja korkeampi polttoaineenkulutus, huh? Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia Leonissani, vaikka minulla on bensiinimoottori. Luulen, että se saattaa olla VANOS-järjestelmä. Uskon, että BMW:n VANOS-järjestelmä jakaa samanlaisen konseptin. Tuntuuko moottorilta siltä, että se on menettänyt tehoa, etenkin matalilla kierroksilla?

(Käännetty kielestä Englanti)

janameyer4 (Kirjoittaja)

Tehohäviö matalilla kierroksilla, sanoitko? Kyllä, olen huomannut senkin. Se ei ole dramaattista, mutta ehdottomasti havaittavissa, varsinkin kiihdyttäessä paikalta. Mitä tarkalleen ottaen teit sen korjaamiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

manfredfischer6

Joo, alhainen teho on kertova merkki. Yritin ensin puhdistaa solenoidiventtiiliä, ajatellen että se voisi olla vain öljysakan kertymistä, mutta ei onnea. Rehellisesti sanottuna, ehdotan viemistä korjaamolle. Nokka-akselin kanssa puuhaaminen voi olla hankalaa, eikä halua aiheuttaa enempää vahinkoa. Lisäksi he voivat diagnosoida kunnolla, onko kyseessä solenoidi vai jokin muu. Minun korjaukseni maksoi noin 250€.

(Käännetty kielestä Englanti)

janameyer4 (Kirjoittaja)

Vietiin se korjaamolle, kuten ehdotit. He vahvistivat viallisen imukammin solenoidiventtiilin. Se vaihdettiin, ja moottorin vikavalo sammui. Polttoaineenkulutus vaikuttaa palanneen normaaliksi. Kiitos neuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: