Seat Leonin happianturiongelma

Minulla on hieman päänvaivaa vuoden 2020 Seat Leon -hybridiautossani, ajettu noin 108 335 km. Vikavalo palaa, ja saan virheilmoituksen, joka liittyy happianturin lämmitykseen. Olen myös huomannut viime aikoina korkeampaa polttoaineenkulutusta. Epäilen, että kyseessä saattaa olla viallinen kaapeli- tai liitinliitäntä. Onko kukaan muu kokenut tätä? Mitä ideoita teillä on vianetsinnän aloittamiseksi? Tämä vikavalo ajaa minut hulluksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Vauxhall Insignia -autossani. Moottorihäiriövalo syttyi jatkuvasti. Syyksi paljastui happianturin lämmitysvastus. Oletko kokeillut anturin testausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Anturien testaus? Mitä se pitää sisällään? Ja miten sait lopulta Insignia-autosi korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Anturin testaus sisältää lämmityselementin jännitteen ja resistanssin tarkistamisen. En tehnyt sitä itse, rehellisesti sanottuna. Korjaamo diagnosoi sen. He vahvistivat, että se oli lämmityselementti, todennäköisesti katkennut johto. Suosittelen, että saat sen asianmukaisesti diagnosoiduksi pajalla. Se on todennäköisesti jotain samanlaista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa! Hapetunturin kaapeliyhteys oli viallinen. He vaihtivat kaapelin ja pistokkeen, poistivat virheilmoituksen, ja moottorin vikavalo sammui. Ilma-polttoaineseos näyttää myös palautuneen normaaliksi. Kului 95€. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: