jonas_schmid10
Seat Leonin moottoriongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Seat Leonin omistaja koki moottoriongelmia, mukaan lukien moottorin vikavalon syttyminen, nykimistä kiihdyttäessä, vihellystä ja sihinää, sammumista tyhjäkäynnillä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Omistaja epäili viallisen ahtopaineanturin tai viallisen kaapeliyhteyden mahdollisuutta. Ehdotuksena oli tarkastaa ilmanottoletku vuotojen varalta ja suorittaa vikakoodien luku. Lopulta omistaja vei auton korjaamolle, jossa vahvistettiin, että ahtopaineanturi ja viallinen kaapeli olivat ongelmien syy, ja ne vaihdettiin, minkä seurauksena ongelmat ratkesivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jonas_schmid10 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksestasi! Tarkistin ilmastointia syöttöön kytkettyjä letkuja, mutta en löytänyt mitään ilmeisiä halkeamia, mutta rehellisesti sanottuna olen täysi noviisi. Missä tarkalleen ottaen ahtopaineanturi sijaitsee imusarjan sisällä, ja miten voin tarkistaa kaapeliyhteenliitännän? Minulla ei ole itse OBD-skanneria. Onko silti turvallista ajaa lähimpään korjaamoon?
(community_translated_from_language)
friedhelmkoehler6
Okei, koska et ole kovin halukas itse puuhailemaan etkä omista vikakoodinlukijaa, neuvoisin välttämään pidempiä ajomatkoja. Moottorin vikavalo ja sammumisongelmat voivat viitata vakavampaan kuin pelkkään löysään liittimeen, mahdollisesti vaurioittaen katalysaattoria. Minun tapauksessani Volvon kanssa pahensin tilannetta ajamalla autoa viallisella anturilla. Todennäköisesti kyseessä on tehoanturi tai sen liitin, kuten epäilitkin, mikä on uskottavaa oireiden perusteella. Korjaamo voi diagnosoida vian nopeasti, eikä anturi itse ole kovin kallis. He saavat sen nopeasti korjattua.
(community_translated_from_language)
jonas_schmid10 (community.author)
Kiitos paljon nopeasta avusta ja arvioinnista! Seurasin ehdotustasi ja vein Leonini korjaamolle. Olit aivan oikeassa, kyseessä oli todellakin ahtopainesensori ja viallinen kaapeli. He korjasivat sen 95 eurolla, ja auto toimii taas moitteettomasti. Arvostan apuasi todella paljon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
friedhelmkoehler6
Se kuulostaa epäilyttävän paljon siltä, mitä tapahtui vanhalle Volvo V70 -autolleni! Moottorin vikavalo, nykiminen, viheltäminen... se oli painajainen. Oletko tarkistanut ilmaottoletkun halkeamien tai löysien liitosten varalta? Joskus pieni vuoto siellä voi aiheuttaa samanlaisia oireita, sotkien paineenlukemia, joita ahtopaineanturi saa. Ajattele sitä kuin yrittäisit puhaltaa ilmapalloa, jossa on pieni reikä – paine ei vain rakennu oikein. Se voi olla myös itse paineanturi tai siihen menevä johto. Oletko skannannut sen virhekoodien varalta?
(community_translated_from_language)