victoriaherrmann39

Seat Leonin ylikuumenemisongelma

Toivon, että joku voisi ohjata minua oikeaan suuntaan. Minulla on 2002 Seat Leon -bensiiniauto, jonka mittarissa on 177 008 km. Viime aikoina olen huomannut moottorin ylikuumenevan, etenkin pidemmillä matkoilla. Lisäksi moottorin lämpiäminen normaaliin käyttölämpötilaan kestää hyvin kauan. Epäilen viallisen termostaatin, tarkemmin sanottuna kartalla ohjattua termostaattia, lukemieni tietojen perusteella. Olen tarkistanut jäähdytysnesteen tason, ja se vaikuttaa olevan kunnossa. Ei näkyviä vuotoja missään. Voisiko tämä liittyä myös vesipumppuun? Yritän saada kuvan siitä, mitä minua odottaa, ennen kuin vien auton korjaamolle, sillä olen kuullut, että lopullinen korjauskustannus saattaa olla noin 350 €. Mitä ajatuksia tai kokemuksia teillä on?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2002 Seat Leon, jossa on bensiinimoottori, kärsii ylikuumenemis- ja hitaan lämmönnousuongelmista, erityisesti pidemmillä ajomatkoilla. Epäiltynä syynä on viallinen termostaatti, tarkemmin sanottuna kartalla ohjattu termostaatti, koska jäähdytysnesteen taso on kunnossa eikä näkyviä vuotoja ole. Vaikka vesipumppua pidettiin mahdollisena ongelmana, keskittyminen pysyi termostaatissa. Automekaanikon kanssa neuvoteltuaan termostaatti vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, jolloin ongelma ratkesi ilman vesipumpun vaihtoa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa muutama vuosi sitten. Moottori ylikuumeni, lämpeily oli hidasta, koko höskä. Tarkistitko lämpötila-anturin? Se saattaa olla viallinen ja lähettää vääriä lukemia, mikä voisi myös aiheuttaa näitä oireita. Kannattaa vilkaista se ennen kuin alat repiä jäähdytysjärjestelmää.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Lämpötila-anturin osalta, onko sitä mahdollista testata, vai onko kyse enemmänkin eliminointimetodista? Minulla on multimetri, joten voisin tarkistaa resistanssin, jos tietäisin, mitä arvoja etsiä. Myös, vaihdoitko lopulta vesipumpun, kun sinulla oli termostaatti-ongelma Meganeessasi?

(community_translated_from_language)

Ei ongelmaa. En rehellisesti sanottuna testannut lämpötila-anturia suoraan. Minun tapauksessani mekaanikko epäili ensin termostaattia, ja sen vaihtaminen ratkaisi ongelman. Vesipumppu oli kunnossa, joten minun ei tarvinnut vaihtaa sitä. Oireidesi ja kilometrimäärän perusteella viallinen termostaatti on vahva mahdollisuus. Jos et tunne oloasi mukavaksi diagnosoidessasi sitä itse, voi olla parasta viedä se korjaamolle. He voivat suorittaa asianmukaiset diagnostiikkat ja paikantaa tarkan ongelman.

(community_translated_from_language)

Vietiin Leon luotettavalle mekaanikolle. Ylikuumenemisen ja hitaan lämmönnousun aiheutti tosiaankin termostaatti, kuten epäiltiin. He vaihtivat termostaatin ja tarkistivat myös vesipumpun varmuuden vuoksi – onneksi se oli vielä hyvässä kunnossa. Kokonaiskustannukset olivat noin 350 €, mikä oli odotettua. Kiitos avusta; se auttoi minua rajaamaan ongelman ja varautumaan korjaukseen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON