ella_richter8
Seat Mii Electric Sateentunnistinvika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Seat Mii -sähköautossa ilmeni sadetunnistimen vika, mikä aiheutti ongelmia automaattisille pyyhkijöille, ajovaloille ja nopeusmittarin himmennykselle. Epäiltynä syynä oli kuplien muodostuminen tuulilasin geelilevyn alle, mikä vaikutti tunnistimen toimintaan. Ehdotettu ratkaisu sisälsi kalibroinnin ja vaurioiden tai geelilevyn kulumisen tarkistamisen. Lopulta ongelma ratkaistiin korjaamalla kuplat geelilevyn alta korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ella_richter8 (community.author)
Uudelleenkalibrointi, vai mitä? Kuinka paljon siihen liittyy? Ja fyysiset vauriot – tarkoitatko esimerkiksi halkeamia tuulilasissa itsessään?
(community_translated_from_language)
johanna_tiger1
Kalibrointi vaatii tyypillisesti erikoistuneita diagnostiikkalaitteita auton tietokoneen kanssa kommunikointiin ja anturin parametrien nollaukseen. Vaikka se vaikuttaa suoraviivaiselta, se on parasta jättää koulutetuille teknikkoille. Fyysisestä vauriosta: kyllä, tuulilasin halkeamat suoraan anturin päällä voivat varmasti häiritä. Yleisempi ongelma on kuitenkin anturin ja lasin väliseen rajapintaan käytetyn geelilevyn heikkeneminen. Tämä levy varmistaa optimaalisen valonläpäisyn. Kuten mainitsit, kuplat tai geelin yleinen sameus voivat sirotella infrapunavaloa ja aiheuttaa anturin lukemaan tuulilasin kosteusmäärän väärin. Kuvailemiesi oireiden ja kuplien muodostumiseen liittyvän epäilyksesi perusteella on erittäin todennäköistä, että toimintahäiriöinen anturi on ongelman ydin. Suosittelen käyntiä korjaamolla; he voivat vahvistaa diagnoosin ja vaihtaa geelilevyn tai koko anturiyksikön tarvittaessa. On parempi tarkistuttaa se, koska viallinen sadetunnistin voi joskus häiritä myös muita järjestelmiä yhteisten sähköpiirien vuoksi.
(community_translated_from_language)
ella_richter8 (community.author)
Kiitos avusta. Ilmeni, että kuplat sadetunnistimen geelilevyn alla olivat syyllisiä. Korjaus maksoi 62 € autokorjaamolla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
johanna_tiger1
Koin samanlaisen anturivian Volvossani muutamia vuosia aiemmin. Oireet olivat identtiset: tuulilasinpyyhkijät toimivat omituisesti, ajovalot syttyivät kirkkaassa päivänvalossa ja nopeusmittarin valaistus oikutteli. Minun tapauksessani sadetunnistin tarvitsi kalibrointia. Oletko tutkinut tätä mahdollisuutta? Muistiin tallentunut virhekoodi viittaisi vahvasti anturivian mahdollisuuteen. Oletko tarkistanut itse anturin mahdollisen fyysisen vaurion tai tukosten varalta? Sadetunnistin toimii tyypillisesti projisoimalla infrapunavaloa tuulilasiin ja mittaamalla takaisin heijastuneen valon määrää. Vesipisarat häiritsevät tätä heijastusta, mikä käynnistää tuulilasinpyyhkijät. Mikä tahansa tämän prosessin häiriö voi aiheuttaa anturivian.
(community_translated_from_language)