ella_richter8
Seat Mii Electric Sateentunnistinvika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ella_richter8 (Kirjoittaja)
Uudelleenkalibrointi, vai mitä? Kuinka paljon siihen liittyy? Ja fyysiset vauriot – tarkoitatko esimerkiksi halkeamia tuulilasissa itsessään?
(Käännetty kielestä Englanti)
johanna_tiger1
Kalibrointi vaatii tyypillisesti erikoistuneita diagnostiikkalaitteita auton tietokoneen kanssa kommunikointiin ja anturin parametrien nollaukseen. Vaikka se vaikuttaa suoraviivaiselta, se on parasta jättää koulutetuille teknikkoille. Fyysisestä vauriosta: kyllä, tuulilasin halkeamat suoraan anturin päällä voivat varmasti häiritä. Yleisempi ongelma on kuitenkin anturin ja lasin väliseen rajapintaan käytetyn geelilevyn heikkeneminen. Tämä levy varmistaa optimaalisen valonläpäisyn. Kuten mainitsit, kuplat tai geelin yleinen sameus voivat sirotella infrapunavaloa ja aiheuttaa anturin lukemaan tuulilasin kosteusmäärän väärin. Kuvailemiesi oireiden ja kuplien muodostumiseen liittyvän epäilyksesi perusteella on erittäin todennäköistä, että toimintahäiriöinen anturi on ongelman ydin. Suosittelen käyntiä korjaamolla; he voivat vahvistaa diagnoosin ja vaihtaa geelilevyn tai koko anturiyksikön tarvittaessa. On parempi tarkistuttaa se, koska viallinen sadetunnistin voi joskus häiritä myös muita järjestelmiä yhteisten sähköpiirien vuoksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
ella_richter8 (Kirjoittaja)
Kiitos avusta. Ilmeni, että kuplat sadetunnistimen geelilevyn alla olivat syyllisiä. Korjaus maksoi 62 € autokorjaamolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
johanna_tiger1
Koin samanlaisen anturivian Volvossani muutamia vuosia aiemmin. Oireet olivat identtiset: tuulilasinpyyhkijät toimivat omituisesti, ajovalot syttyivät kirkkaassa päivänvalossa ja nopeusmittarin valaistus oikutteli. Minun tapauksessani sadetunnistin tarvitsi kalibrointia. Oletko tutkinut tätä mahdollisuutta? Muistiin tallentunut virhekoodi viittaisi vahvasti anturivian mahdollisuuteen. Oletko tarkistanut itse anturin mahdollisen fyysisen vaurion tai tukosten varalta? Sadetunnistin toimii tyypillisesti projisoimalla infrapunavaloa tuulilasiin ja mittaamalla takaisin heijastuneen valon määrää. Vesipisarat häiritsevät tätä heijastusta, mikä käynnistää tuulilasinpyyhkijät. Mikä tahansa tämän prosessin häiriö voi aiheuttaa anturivian.
(Käännetty kielestä Englanti)