Seat Mii - ilmastointiin liittyviä ongelmia

Näyttää siltä, että olet kohdannut hämmentävän tilanteen. Yksityiskohtaisen vianmäärityksesi perusteella olen samaa mieltä siitä, että HVAC-järjestelmän anturin toimintahäiriö on erittäin todennäköinen. Oletko varmistanut lämpötila-anturiin kytketyn johtosarjan ehjyden? Rikkinäinen johto tai korroosioinen liitin voivat jäljitellä viallisen anturin oireita. Lisäksi, onko lämmönvaihtimen lähellä merkkejä jäähdytysnesteen vuodosta? Jäähdytysnesteen vähäinen määrä voi aiheuttaa virheellisiä lämpötilan lukemia. Lopuksi, oletko harkinnut täydellistä järjestelmän uudelleenkäynnistystä anturin vaihdon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kommentteihisi liittyen: Tarkistin johdotuksen nopeasti silmämääräisesti, enkä havainnut mitään ilmeistä, mutta tarkistan sen vielä tarkemmin. En ole huomannut jäähdytysnestevuotoja, ja taso vaikuttaa olevan kunnossa. Järjestelmän nollaukseen liittyen, onko se minun tehtäväni vai tarvitaanko siihen erikoistyökaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Huolellisen tutkimuksesi ja oireiden jatkuvan luonteen vuoksi on yhä todennäköisempää, että lämpötila-anturi itse on todella vioittunut. Vaikka järjestelmän uudelleenkäynnistys saattaa lievittää ongelmaa väliaikaisesti, se ei todennäköisesti ratkaise taustalla olevaa laitteistovikaa. Suosittelen käyntiä sertifioidulla teknikolla lopullista diagnoosia ja komponentin vaihtoa varten. Ajoneuvon käyttäminen toimintahäiriöisen anturin kanssa voi johtaa lisäkomplikaatioihin HVAC-järjestelmässä. Menettele varoen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Valtavasti kiitoksia kattavasta vastauksesta. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat epäilyksesi. Lämpötila-anturi lämmönvaihtimelle oli todellakin sanonut itsensä irti. Osa plus työ maksoi 980 €, hieman jyrkkä hinta, mutta ainakin ilmastointi puhaltaa taas kylmää. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)