Seat Mii -jäähdytysnesteen vuoto ja moottorin vikavalo

Vähäinen jäähdytysneste ja moottorin vikavalo eivät ole koskaan hyvä asia! Minulla oli samanlainen tilanne Mii-autoni kanssa. Oletko tarkistanut jäähdyttimen korkin? Viallinen korkki voi aiheuttaa painehäviötä, jolloin jäähdytysnestettä katoaa. Tarkista myös kaikki jäähdyttimeen menevät letkut vuotojen varalta, vaikka ne olisivat pieniä. Joskus myös ilmataskut voivat aiheuttaa ongelmia, joten yritä ilmata järjestelmä, jos osaat. Entä vesipumppu? Tuleeko siitä oudonlaisia ääniä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Moottorin ylikuumeneminen on pelottavaa. Jäähdytinnesteen korkki näyttää ensi silmäyksellä olevan kunnossa, mutta ehkä se ei tiivistä kunnolla? Miten sinä ilmaitsit järjestelmän omassasi? Ja vesipumpun suhteen, millaisista omituisista äänistä puhutaan? Löpöttävästä äänestä vai jostakin muusta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jäähdytinsäiliön korkki saattaa näyttää ehjältä, mutta ne voivat olla hankalia. Itse asiassa en itse ilmaillut järjestelmää. Vein sen korjaamolle, koska olin huolissani siitä, että tekisin jotain väärin ja pahentaisin tilannetta. Vesispumpun melusta, se oli enemmän ulinaa, joka muuttui moottorin nopeuden mukaan. Jos kuitenkin vikamuisti osoittaa yhteysongelmaan, siitä kannattaa todennäköisesti aloittaa. Minun tapauksessani kyseessä oli korroosioitunut liitin, joka häiritsi jäähdytysnesteen anturia. Parasta on tutkituttaa asia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kertoa, että se on korjattu! Se oli huono liitäntä, kuten virhemuisti sanoi. Se maksoi minulle 95 € korjaamolla, mutta ainakin moottorin ylikuumenemishuolet ovat poissa. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta; se auttoi minua todella saamaan oikean diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)