BauerRacer
Seat Mii käy laihalla
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Seat Mii, jolla on ajettu 118 449 km, kokee ongelmia, kuten alentunutta moottoritehoa, moottorin vikavalon, epätasaista käyntiä ja nykimistä kiihdytyksen aikana, mikä viittaa laihaan seokseen. Alustava epäily on viallinen polttoaineen ruiskutin, mikä vahvistetaan lisätutkimusten jälkeen. Ratkaisuun kuuluu viallisen polttoaineen ruiskuttimen vaihtaminen, mikä korjaa ongelman ja palauttaa auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
BauerRacer (community.author)
Se on hyödyllistä. Miten viallinen happianturi aiheuttaisi laihan seoksen moottorille? Luulin, että sen ainoa tehtävä on tarkistaa katalysaattorin toiminta.
(community_translated_from_language)
emil_schmid1
Okei, katalysaattorin jälkeinen happianturi voi vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen, koska ohjausyksikkö käyttää sen lukemia polttoaineen seoksen hienosäätöön. Jos se antaa virheellisiä tietoja, ohjausyksikkö saattaa luulla moottorin käyvän rikkaalla seoksella ja kompensoida vähentämällä polttoainetta, jolloin se käy laihalla. Mutta koska sinulla on useita oireita, jotka viittaavat polttoaineen syöttöön, suutin on todennäköisin syyllinen. Vieisin sen korjaamolle ja pyytäisin heitä tarkistamaan polttoainepaineen ja suuttimen suihkutavan.
(community_translated_from_language)
BauerRacer (community.author)
Kiitos avustasi! Olit aivan oikeassa. Viein sen mekaanikolle, ja polttoaineen ruiskut tarkastettuaan he vahvistivat, että yksi oli viallinen. Sain kaikki vaihdettua. Se maksoi minulle 515 €, mutta nyt auto kulkee taas kuin uusi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
emil_schmid1
Vau, laiha käynti ei ole koskaan hyvä! Jos Mii-hahmosi nykii ja moottorin vikavalo (CEL) palaa, se kuulostaa ehdottomasti polttoaineongelmalta. Se voisi olla likaantunut tai vioittunut polttoaineen ruiskutin, kuten epäiletkin. Mutta ennen kuin alat vaihtamaan osia, oletko tarkistanut massavirta-anturin? Viallinen MAF voi sotkea myös polttoaine-ilma-suhdetta. Entä happianturi katalysaattorin jälkeen? Toimiiko se kunnolla?
(community_translated_from_language)