100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

BauerRacer

Seat Mii käy laihalla

Minulla on tässä hieman päänvaivaa. Vuoden 2015 Seat Mii -autossani (bensiinimoottori) on ongelmia. Mittarissa on 118449 km, ja viime aikoina se on käynyt aivan liian laihalla. Tehoa on heikentynyt, moottorin vikavalo palaa, moottori käy epätasaisesti ja auto nykii rajusti kiihdytettäessä. Epäilen viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen olevan syyllinen. Kuulostaako tämä oikealta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Seat Mii, jolla on ajettu 118 449 km, kokee ongelmia, kuten alentunutta moottoritehoa, moottorin vikavalon, epätasaista käyntiä ja nykimistä kiihdytyksen aikana, mikä viittaa laihaan seokseen. Alustava epäily on viallinen polttoaineen ruiskutin, mikä vahvistetaan lisätutkimusten jälkeen. Ratkaisuun kuuluu viallisen polttoaineen ruiskuttimen vaihtaminen, mikä korjaa ongelman ja palauttaa auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emil_schmid1

Vau, laiha käynti ei ole koskaan hyvä! Jos Mii-hahmosi nykii ja moottorin vikavalo (CEL) palaa, se kuulostaa ehdottomasti polttoaineongelmalta. Se voisi olla likaantunut tai vioittunut polttoaineen ruiskutin, kuten epäiletkin. Mutta ennen kuin alat vaihtamaan osia, oletko tarkistanut massavirta-anturin? Viallinen MAF voi sotkea myös polttoaine-ilma-suhdetta. Entä happianturi katalysaattorin jälkeen? Toimiiko se kunnolla?

(community_translated_from_language)

BauerRacer (community.author)

Se on hyödyllistä. Miten viallinen happianturi aiheuttaisi laihan seoksen moottorille? Luulin, että sen ainoa tehtävä on tarkistaa katalysaattorin toiminta.

(community_translated_from_language)

emil_schmid1

Okei, katalysaattorin jälkeinen happianturi voi vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen, koska ohjausyksikkö käyttää sen lukemia polttoaineen seoksen hienosäätöön. Jos se antaa virheellisiä tietoja, ohjausyksikkö saattaa luulla moottorin käyvän rikkaalla seoksella ja kompensoida vähentämällä polttoainetta, jolloin se käy laihalla. Mutta koska sinulla on useita oireita, jotka viittaavat polttoaineen syöttöön, suutin on todennäköisin syyllinen. Vieisin sen korjaamolle ja pyytäisin heitä tarkistamaan polttoainepaineen ja suuttimen suihkutavan.

(community_translated_from_language)

BauerRacer (community.author)

Kiitos avustasi! Olit aivan oikeassa. Viein sen mekaanikolle, ja polttoaineen ruiskut tarkastettuaan he vahvistivat, että yksi oli viallinen. Sain kaikki vaihdettua. Se maksoi minulle 515 €, mutta nyt auto kulkee taas kuin uusi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII