martinnacht2
Seat Mii moottorin kannatinongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Mii, jolla oli ajettu 95 278 km, kokenut epätasaista tyhjäkäyntiä ja virhekoodin, jonka epäiltiin liittyvän moottorin kannattimeen. Mahdollisena syynä mainittiin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä. Ehdotuksena oli tarkastaa johdotus ja pistokeliitäntä korroosion tai vaurioiden varalta. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen moottorin kannatin, mikä poisti virhekoodin ja tasaisi tyhjäkäynnin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
martinnacht2 (community.author)
Mielenkiintoista, mainitsit johdotuksen. Missä tarkalleen ottaen liitin sijaitsee moottorin kannattimessa? Onko se helppo saavuttaa, vai tarvitaanko muiden osien irrottamista päästäkseni siihen?
(community_translated_from_language)
erwinscholz1
Minun autossani se oli oikealla puolella, moottorin kannattimen yläosassa – melko helppo nähdä, kun tietää mistä etsiä. Mutta jos kannatin itse on vaurioitunut tai kulunut, on parasta antaa ammattilaisen tarkastaa se. Kulunut moottorin kannatin voi aiheuttaa tärinöitä ja rasittaa muita osia. Joten todennäköisesti sinun kannattaa mennä korjaamolle.
(community_translated_from_language)
martinnacht2 (community.author)
Vietiin se paikalliseen autokorjaamoon, ja se osoittautui viallisen moottorin kannattimen aiheuttamaksi, kuten epäilin. He korvasivat kiinnikelevyn, ja virhekoodi on poissa, ja tyhjäkäynti on taas sujuvaa. Se maksoi 95 €, mikä oli odotettua. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
erwinscholz1
Epätasainen tyhjäkäynti ja vikakoodi kuulostavat ehdottomasti siltä, että kyseessä voisi olla moottorin kannatinkumivika. Minulla oli jotain samanlaista Mii-autossani, vaikka se ei ollut itse kannatinkumi, vaan korroosioinen liitin kannatinkumissa olevaan anturiin. Oletko tarkistanut moottorin kannattimen johdot ja liitännän? Joskus hieman puhdistusta ja kontaktisuihketta voi tehdä tempun.
(community_translated_from_language)