Seat Mii:n moottorin epätasainen käynti

Olen perehtynyt Seat Mii -malliin, vaikka minulla ei olekaan vuoden 2020 mallia, minulla on kokemusta samanlaisista malleista. Kuvailemasi oireet, erityisesti karkea moottorin käynti ja moottorin vikavalo, viittaavat todellakin mahdollisiin palamisongelmiin. Onko moottoriin tehty äskettäin jotain työtä, kuten sytytystulppojen vaihto? Mikä on ilmanpuhdistimen tila? Onko pakokaasusta havaittavissa epätavallisia hajuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että otit minuun yhteyttä. Sytytystulppia ei ole vaihdettu äskettäin, ja ilmanputsari vaikuttaa olevan kunnossa, ainakin silmämääräisesti. Ei myöskään mitään outoja hajuja. Voisiko se todellakin olla polttoaineen ruiskutussuutin, kuten epäilen? Ja jos onkin, onko se suuri korjaustyö?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti viallisen polttoaineen ruiskuttimen käyttöön. Vaikka ilmanpuhdistimen visuaalinen tarkastus on alustava vaihe, se ei välttämättä paljasta taustalla olevia ongelmia. Ottaa huomioon ajomäärän ja oireet, toimintahäiriöinen ruiskutin on uskottava diagnoosi. Vaihtaminen edellyttää yleensä imusarjan poistamista pääsyä varten, polttoaineletkujen ja sähköliitäntöjen irrottamista ja uuden, oikein kalibroidun ruiskuttimen asentamista. On suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään teknikkoon asianmukaista diagnoosia ja korjausta varten. Korjauksen yritys ilman tarvittavia työkaluja ja asiantuntemusta voi johtaa lisäongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kiittää neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen suutin. Se vaihdettiin, ja lisäksi he tekivät täydellisen diagnoosin. Se maksoi 515 €, mutta auto toimii taas moitteettomasti. Ei enää moottorin sytytyskatkoksia tai nykimistä!

(Käännetty kielestä Englanti)