Seat Mii:n pakokaasun meluongelma

Kovampi pakoputken ääni ja pakoputken läppien virhekoodit viittaavat usein pakokaasun komponenttien vikaan, erityisesti joko läppäaktivaattoriin tai itse pakoputken venttiileihin. Koska mainitsit meluisan moottorin käynnistyksen kylmäkäynnistyksen jälkeen, on mahdollista, että pakoputken venttiilit eivät aukea ja sulkeudu niin kuin pitäisi. Oletko tarkistanut läppäaktivaattorin fyysisiä vaurioita tai korroosiota? Jos virhemuisti sisältää koodeja, jotka viittaavat erityisesti läppäaktivaattoriin, kyseinen komponentti on todennäköisin syyllinen. Ajattele sitä kuin sulakkeen palamista; varsinaisen syyn selvittäminen on tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Olen tarkastanut läpän toimilaitteen silmämääräisesti, mutta en havainnut mitään ilmeistä vauriota. Virhekoodi viittaa kuitenkin suoraan siihen. Onko toimilaitetta mahdollista testata lopullisesti ennen sen vaihtamista, vai onko kyse enemmänkin eliminointimetodista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska vikakoodi viittaa nimenomaan läpän toimilaitteeseen ja koet lisääntynyttä pakokaasumelua sekä kylmäkäynnistysongelmia, on erittäin todennäköistä, että toimilaite on todella viallinen. Lisädiagnostiikka voisi sisältää toimilaitteelle lähetetyn signaalin testaamista, mutta ilman erikoistyökaluja on vaikea vahvistaa asiaa lopullisesti. Todennäköisen syyn ja oireiden perusteella vaihto on järkevä seuraava askel. Jos et itse ole mukava vaihtamaan pakoputken venttiilejä tai toimilaitetta, 190 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta toimilaitteen vaihtamiselle korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pureksin hammasta ja sain sen kuntoon. Se maksoi 190€ paikallisessa korjaamossa. Ilmeni, että läppätoimilaite oli todellakin rikki. Kiitos epäilyjeni vahvistamisesta ja oikeaan suuntaan ohjaamisesta. Käy nyt paljon hiljaisemmin, varsinkin kylmäkäynnistyksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)