Seat Mii:n polttoaineenkulutusongelma

Hyvä autogurut, tässä on pähkinä purtavaksi. Vuoden 2011 Seat Mii -autossani (bensiinimoottori) on ongelmia. Mittarissa on 170053 km. Vikavalo palaa ja polttoaineenkulutus on huomattavasti tavallista suurempi. Olen lukenut mahdollisista ongelmista ja näin jotain imu-VANOS-mekaniikan mahdollisesta viasta. Voisiko se olla syy? Luin, että vika saattaa olla nokka-akselin solenoidiventtiilissä tai että virransyöttö ei ole käytettävissä. Mitä ideoita teillä on?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Huh, kuulostaa tutulta! Minulla tapahtui melkein sama asia minun Miin kanssa. Vikavalo syttyi ja polttoaineenkulutus nousi pilviin. Oletko tarkistanut VANOS-solenoidiventtiilin? BMW:n VANOS-järjestelmä tunnetaan tästä. Voi olla VANOS-vika. Onko moottori sytytysviasta kärsivä?

(Käännetty kielestä Englanti)

VANOS-solenoidiventtiili, huh? Missä se tarkalleen sijaitsee, ja voisinko sen mahdollisesti vaihtaa itse? En ole täysi autojen noviisi, mutta en ole asiantuntijaakaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, kuulostaa VANOS-solenoidilta. Se on yleinen ongelma. En suosittelisi tekemään sitä itse, ellet ole erittäin varma osaamisestasi. Voisit sotkea asiat entisestään. Paras on todennäköisesti viedä se korjaamolle, mutta ole valmis kuulemaan solenoidiventtiilin olevan syyllinen. Minun tapauksessani VANOS-solenoidin vaihtaminen korjasi moottorin käynnistysongelman ja korkeamman polttoaineenkulutuksen. Sen pitäisi maksaa noin 250€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. Se oli VANOS-solenoidi. Se vaihdettiin, ja vikavalo sammui. Kulkenee kuin uusi! Maksoi noin 250€, juuri niin kuin sanoit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: