Carly Community
lenaghost1
Seat Mii:n raskas ohjausongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lenaghost1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkoittaako 'asetusten palautus' akun irti kytkemistä hetkeksi? Vai onko kyseessä jotain monimutkaisempaa? Myös, kuinka vaikeaa anturin vaihto on? Olen tehnyt aiemmin joitakin perusasioita autojen antureiden parissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
joachimsturm1
Nollauksella tarkoitan OBD2-skannerilla tehtävää diagnostista nollausta. Mutta oireiden perusteella epäilen, että koodaus on todellakin vialla ja aiheuttaa elektronisen ajovakauden ongelmia. Anturin vaihto voi olla hankalaa; se vaatii usein kalibrointia ja jälkikäteen myös pyöränkulmien säädön. On parasta viedä se korjaamolle varmuuden vuoksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
lenaghost1 (Kirjoittaja)
Vietiin Mii korjaamolle, ja sait oikein. Vika oli ohjauskulman anturin koodauksessa. He koodasivat sen uudelleen, tekivät pyörän suuntauksen, ja nyt se ajaa kuin uusi. Kului 195 €, mikä on ärsyttävää, mutta ainakin se on korjattu. Kiitos vielä avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
joachimsturm1
Kuulostaa ohjauskulman tunnistimen vioittuneelta. Oletko tarkistanut elektronisen ajovakaudenhallinnan (ESP) ja luistonestojärjestelmän? Ne ovat usein yhteydessä toisiinsa. Joskus yksinkertainen nollaus voi korjata sen, mutta jos kyseessä on anturiongelma, vaihto voi olla tarpeen.
(Käännetty kielestä Englanti)