sophiacrystal65
Seat Mii:n sähkövika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sophiacrystal65 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista. Voisitko tarkentaa "toimitustilan" yksityiskohtia ja sitä, miten se vaikutti immobilisaattoriin ja muihin auton elektroniikkajärjestelmiin? Riittikö yksinkertainen auton asetusten säätö, vai vaadittiinko laajempaa auton konfiguraatiota?
(Käännetty kielestä Englanti)
fionamiller11
No niin, muistan, että "toimitustila" näytti sammuttavan tai rajoittavan joitakin ei-välttämättömiä järjestelmiä akun säästämiseksi kuljetuksen aikana. En tiedä paljon immobilisaattorin asetuksista, mutta Renault-korjaamon oli käytettävä heidän diagnostiikkatyökalujaan nollatakseen jotain auton tietokoneessa. Suosittelisin ehdottomasti vierailua Seat-korjaamollasi. Toivon todella, että he korjaavat sen helposti.
(Käännetty kielestä Englanti)
sophiacrystal65 (Kirjoittaja)
Arvostan kokemuksesi jakamista. Näyttää siltä, että Mii toimitettiin todellakin kuljetustilassa. Auton konfiguraation uudelleenkoodaamiseksi oli tarpeen käydä valtuutetussa huoltokeskuksessa. Kaikki toimii nyt normaalisti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
fionamiller11
En ole autoelektroniikan asiantuntija, mutta luulen kokeneeni jotain samankaltaista aiemman Renault Meganeni kanssa. Kojelauta syttyi kuin joulukuusi, ja navigaatiojärjestelmä kieltäytyi toimimasta. Selvisi, että auto oli jotenkin jumissa "jakelutilassa" tai jossain sellaista. Rehellisesti sanottuna olin aika huolissani. Voisiko tämä olla sama ongelma?
(Käännetty kielestä Englanti)