100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SaraSpeedy

Seat Tarraco 2019 -mallin vakionopeudensäätimen toimimattomaan toimintaan liittyvä neuvontapalvelu

Hei vaihteenhoitajat, minulla on pieni pulma. Minulla on vuoden 2019 Seat Tarraco bensakoneella, ajettu tähän mennessä noin 166 513 km. Olen alkanut huomata, että vakionopeudensäädin ei enää toimi ja minulla on tallennettu vika. Viimeksi kun kävin mekaanikolla, se ei mennyt kovin hyvin, joten olen hieman epäröivä viemään sitä takaisin ilman tietopuskuria. Onko kukaan muu ollut tämän kanssa tekemisissä aiemmin? Voisitteko kertoa kokemuksistanne ja miten korjasitte sen, joko itse tehtynä tai paikallisen liikkeen kautta? Kaikki näkemykset olisivat erittäin tervetulleita. Kiitos etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

AFspeedy

Hei! Olen hiljattain kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2016 Seat Atecassani. Kävi ilmi, että vakionopeudensäädinongelmani johtui viallisesta kaapeliliitännästä. Useiden DIY-yritysten jälkeen raahasin itseni lopulta korjaamolle. Mekaanikko mainitsi, että tämä ei ole mitään kovin epätavallista. Ilmeisesti auton ikääntyessä kuluminen vaikuttaa liitäntöihin yhtä lailla. Hän käytti kohtuullisen paljon aikaa kattavan tarkastuksen tekemiseen varmistaakseen, ettei viallinen kaapeli vaikuta muihin järjestelmiin. Sen jälkeen hän korjasi asian vaihtamalla viallisen kaapelin ja puhdistamalla liitännät. Tarvittiin myös hieman uudelleenohjelmointia, ennen kuin vakionopeudensäätimeni oli taas toiminnassa. Kyseessä ei ollut mikään suuri ongelma, mutta sitä ei myöskään kannata jättää huomiotta. Huono liitäntä voi lopulta johtaa useampien järjestelmien haittaamiseen. Älkää kuitenkaan hermostuko, eihän koko auto ole hajoamassa. Ottakaa opiksi kokemuksestani, tukahduttakaa asia heti alkuunsa. On parempi, että asiaa tarkastaa ja korjaa joku, joka tuntee asiansa. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

SaraSpeedy (Kirjoittaja)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta, arvostan sitä! Hassua kyllä, en olisi ikinä arvannut, että jotain niinkin yksinkertaista kuin kaapelin liitäntä voisi olla syynä kaikkeen tähän hässäkkään. Olen helpottunut, ettei se ole merkittävä ongelma, mutta silti sitä ei kannata jättää huomiotta. On hyvä tietää, että Ateca on palannut tien päälle ilman ongelmia. Vielä yksi kysymys: muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

AFspeedy

Hei taas! Ymmärrän sinua, kuka olisi uskonut, että pieni kaapeliyhteys voisi sotkea asiat, eikö? Joka tapauksessa, korjaustyö maksoi minulle noin 95 €, mikä on aika kohtuullista, jos minulta kysytään. Tähän sisältyi viallisen kaapeliliitännän korjaaminen, jonka ansiosta vakionopeudensäätimeni toimi jälleen. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi - sen jälkeen kun mekaanikko kävi katsomassa, mitään muuta ongelmaa ei ole ilmennyt! Atecani kulkee hienosti. Näyttää siltä, että ongelman ratkaiseminen ajoissa pelasti minut muilta ongelmilta. Joten sanoisin, että älä hikoile liikaa, mutta älä myöskään viivyttele. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

SaraSpeedy (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vielä kerran nopeasta vastauksesta. On hienoa kuulla, että Ateca toimii moitteettomasti, eikä korjauksen jälkeen ole ilmennyt enää ongelmia. 95€ työstä vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos se auttoi välttämään muita ongelmia tulevaisuudessa. Käytän kokemuksiasi ohjenuorana ja vien Tarraconi mekaanikolle ilman enempää viivytyksiä. Kippis! Sinusta on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: