GeriFisch
Seat Tarraco Diesel 2018 -mallin vakionopeudensäätimen ongelman korjaamiseen liittyviä neuvoja etsimässä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Tarraco -dieselissä on vakionopeudensäätimen toimintahäiriö, ja diagnostiikkatyökalu osoittaa tallennetun vian. Mahdollisia syitä ovat anturin vikainen kaapeliyhteys tai löysä liitäntä, joka on voinut häiriintyä äskettäisessä huoltotoimenpiteessä. Anturin vika on myös mahdollinen syy. Suositeltu ratkaisu on ottaa yhteyttä ammattitaitoiseen mekaanikkoon vian diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi, jotta varmistetaan asianmukainen korjaus.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GeriFisch (community.author)
Hei, on mukava tietää, etten ole yksin tämän asian kanssa. Kiitos vinkistä kaapeliasiasta - saatan kertoa siitä mekaanikolleni. Ajoneuvoni tiedot: se on ajanut tähän mennessä 94168 kilometriä, ja viimeinen huolto oli kuukausi sitten. Mitään merkittäviä ongelmia ei ole ollut, kunnes tämä vakionopeudensäätimen häiriö ilmeni. Toivottavasti se ei ole mitään vakavaa. Kiitos, kun varoitit!
(community_translated_from_language)
AnnieSchwarz
Hei taas! Yksityiskohdista päätellen Tarraco on nähnyt melko paljon liikennettä, ja siihen liittyy yleensä myös omat ongelmansa. Kilometrimäärän ja viimeaikaisen huollon huomioon ottaen on pari asiaa, joita tutkisin. Ensinnäkin, tuo äskettäinen huolto. On aina mahdollista, että jotain on vahingossa häiritty. Ehkä se on vain löysä liitos jossain? Toiseksi, anturivika. Anturit vikaantuvat, ja usein siihen ei ole selvää syytä. Sitä vain tapahtuu, valitettavasti. Minun tapauksessani se oli kaapeli, mutta kuten olen oppinut, siihen voi olla lukemattomia syitä. Loppujen lopuksi ammattilaisten on parasta hoitaa asia. Mainitse nämä ajatukset mekaanikollesi; hänen pitäisi pystyä tarkistamaan ne tavanomaisten diagnoosivaiheiden lisäksi. Peukut pystyyn, että se on yksinkertainen korjaus sinulle! Kippis!
(community_translated_from_language)
GeriFisch (community.author)
Hei, kiitos jälleen kerran näin yksityiskohtaisesta vastauksesta! Otan ehdottomasti huomioon kaikki huomautuksesi ja otan ne esille mekaanikkoni kanssa seuraavalla käynnilläni. Jos kyseessä on löysä liitos tai anturivika, toivottavasti se ei ole mitään liian kohtuutonta. Viimeinen asia, mitä haluan, on uusi päänsärky näinä aikoina, eikö? Olet oikeassa - tuollaisella ajokilometrimäärällä siinä on varmasti ongelmia. Kunpa se ei olisi vakionopeudensäädin. Kiitos vielä kerran panoksestanne ja peukut pystyyn, että pian Tarraconi purisee taas kuin kissanpentu maantiellä! Hyvää jatkoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AnnieSchwarz
Hei, törmäsin samanlaiseen tilanteeseen vuoden 2016 Seat Alhambran kanssa jokin aika sitten. En ole mikään mekaanikko, mutta olen harrastanut autojen korjausta - tosin vain vähän. Mekaanikkoni löysi viallisen kaapelin liitännän anturiin, sama kuin sinun ongelmasi, luulisin. Nopea vaihto ja 155 euron lasku myöhemmin, ja vanha tyttöni kulki moitteettomasti. Neuvoisin sinua viemään sen ammattilaiselle varmuuden vuoksi. Voisitko muuten antaa lisätietoja autostasi, kuten ajokilometrit ja huoltohistoria? Se voisi auttaa antamaan tarkemman ehdotuksen. Kippis!
(community_translated_from_language)