Seat Tarraco -dieselin ohjainyksikön ongelma ratkaistu

Tämä on hankala tilanne. Sähköisen ohjausyksikön (ECU) ajoittaiset ongelmat voivat olla todellinen päänsärky. Oletko tarkistanut perusasioita, kuten akun jännitteen ja maadoitusliitännät? Heikko akku tai huono maadoitus voi joskus aiheuttaa virheellisiä virheilmoituksia ajoneuvon elektroniikassa ja vaikuttaa tietokoneen moduuliin. Ennen ECU:n tuomitsemista on parempi varmistaa, että virtalähde on tasainen. Oletko kokeillut ECU:n järjestelmän uudelleenkäynnistystä nähdäksesi, poistuuko virhe? Mitä erityisiä vikakoodeja virhemuistiin on tallennettu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Kyllä, akun jännite ja maadoitusliitännät näyttävät olevan kunnossa. Yritin järjestelmän uudelleenkäynnistystä, mutta virhe jatkuu ja moottorin heikentynyt suorituskyky on edelleen havaittavissa. Kirjattu vikakoodi viittaa moottorin ohjausyksikön itsensä toimintahäiriöön. Voisiko viallinen päärele todella olla syyllinen, ja jos on, miten voin vahvistaa tämän vaihtamatta ECU:ta suoraan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska olet jo tarkistanut perusasioita ja tehnyt järjestelmän uudelleenkäynnistyksen ilman tulosta, ja koska virhe viittaa nimenomaan sisäiseen ECU-virheeseen, viallinen päärele on todellakin vahva mahdollisuus. Vaikka sitä on vaikea vahvistaa ilman erikoistyökaluja, releen oma korroosio tai vaurio ovat hyviä indikaattoreita. Se on harvinaista, mutta ei mahdotonta. Suosittelen, että vierailet pätevässä korjaamossa varmistaaksesi, ettei ECU:ssa ole syntynyt seurausvahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Erinomaisia uutisia! Arvostan opastustanne tässä asiassa. Kuten epäilimme, päärele osoitti vikaantumisen merkkejä, mikä aiheutti ECU-ongelmia ja heikentynyttä moottorin suorituskykyä. Sen vaihtaminen korjasi ongelman. Järjestelmän uudelleenkäynnistys auttoi myös. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 120 €, mikä oli kannattava investointi optimaalisen moottorin suorituskyvyn palauttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)