Vikythequeen
Seat Tarraco Hybrid 2024 -mallin sähköongelmista ja heikosta akusta neuvontaa etsivä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2024 Seat Tarracon hybridimalli kärsii sähköongelmista, mukaan lukien vikakoodit, epätasaiset valot ja heikko akku käynnistyksen yhteydessä. Alunperin epäiltiin ongelman liittyvän napaan 30, mutta samankaltaiset kokemukset viittaavat siihen, että akku saattaisi olla ongelman juurisyy. Aiemmassa tapauksessa vuoden 2021 Seat Leonin kanssa tyhjän tai viallisen akun vaihtaminen korjasi samankaltaisia ongelmia. Suositus on akun diagnosointi ja mahdollinen vaihto sähköongelmien tehokkaaksi ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
Vikythequeen (community.author)
Hei, Kiitos vankka neuvoja! On helpotus löytää joku, joka koki saman ongelman ja onnistui saamaan sen selvitettyä. Seat Leonin tarinasi kuulosti pelottavan samankaltaiselta kuin nykyinen tilanteeni Tarracon kanssa. Hyvä kuulla, että syyksi osoittautui akku eikä liitin 30, kuten aluksi epäilin. Pikainen kysymys: muistatko suunnilleen, kuinka paljon akun vaihto korjaamolla maksoi? Onko mitään muuta tähän ongelmaan liittyvää ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Kiitos paljon!
(community_translated_from_language)
KlausMey
Hei, Ei hätää, autan mielelläni autoharrastajaa! Kun olin käynyt korjaamolla akkuongelman vuoksi, maksoin noin 290,00 euroa upouudesta akusta ja sen vaihtamiseen tarvittavasta työstä. Ei mikään pieni summa, mutta oli helpotus saada sähköinen vika korjattua. Tuosta 30:n liittimestä. Se tuli esiin, mutta mekaanikkoni korjasi sen osana prosessia. Onneksi mitään muuta tähän ongelmaan liittyvää ei ole ilmennyt sen jälkeen, kun sain nuo asiat korjattua. Aja varovasti!
(community_translated_from_language)
Vikythequeen (community.author)
Hei, Arvostan nopeaa vastausta ja hyödyllistä tietoa! 290,00 euroa kuulostaa varsin kohtuulliselta ratkaisuksi kaikelle sille kaaokselle, joka tekee tuhoa autoni sähköjärjestelmässä. Olen helpottunut kuullessani, että ongelmasi ei ole ilmaantunut uudelleen sen jälkeen, kun kävit mekaanikolla. On erittäin lohduttavaa, että joku suhtautuu ongelmaan näin läheisesti. Menen mekaanikkoni luo neuvoillasi varustautuneena, ja toivottavasti, sormet ristissä, tämä ratkaisee Tarraconi ongelmat. Kiitos vielä kerran avusta! Nouskoon tie aina sinua ja Seat Leonia vastaan!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
KlausMey
Hei, Olet kuvannut Spot-on skenaario, joka tapahtui minun 2021 Seat Leon, bensiini malli. Sillä oli ajettu noin 155 000 km, kun samanlaiset ongelmat alkoivat. Vialliset koodit riehuivat ympäriinsä, ja sähköt toimivat todella pahasti. Pääpahis oli todellakin akku, aivan kuten epäilitkin. Se oli akkuongelma, ei pääte 30. Hankin akkudiagnoosin, joka vahvisti, että se oli sopivasti tyhjä/viallinen. Akku ei pystynyt pitämään latausta, lähinnä siksi, että se oli kulkenut loppuun. Korjaamolla vaihdatin sen uuteen. No, se ei ollut katastrofaalinen ongelma, jotain hallittavaa kenelle tahansa kunnon mekaanikolle. Älä kuitenkaan aliarvioi sitä, sai sen korjattua, sillä tyhjä akku voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. Toivottavasti tämä valaisee hieman. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)