Seat Tarraco Hybridin turvatyynyn varoitusvalon ja mahdollisen aktiivisen hupun toimintahäiriön ongelmaan liittyvää neuvontaa '23 Seat Tarraco Hybridin turvatyynyn varoitusvalosta

Hei. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 21 Seat Ateca -mallissani, joka on hieman aikaisempi kuin sinun mallisi. En ole mikään autoasiantuntija, mutta tunnen itseni hiukan näissä asioissa. Ongelma osoittautui vialliseksi kiihtyvyysanturiksi - se aiheutti myös joitakin outoja varoitusvaloja kojelaudassa. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, joka on loistava kaveri ja tuntee Seat-autot. Korjaus maksoi minulle 315,00 euroa, mutta sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Tarracossasi saattaa olla samanlainen ongelma, joten suosittelen tarkistamaan kiihdytysanturin. Voisitko kuitenkin kertoa enemmän varoitusvaloista, joita näet, onko niissä mitään kaavaa tai milloin ne näkyvät? Se auttaisi ymmärtämään ongelmaasi hieman paremmin. Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei! Arvostan todella neuvojasi Seat Tarraco Hybridin kanssa. Valot syttyvät useimmiten, kun käynnistän moottorin, joskus ajon aikana ja yleensä kun jarrutan äkillisesti. Se on enimmäkseen turvatyynyvalo ja nyt olen alkanut huomata ABS-valon. Mainitsemasi kiihdytysanturiongelma vaikuttaa uskottavalta, aion tutkia sitä. Ja jos siitä on apua, autossani on ajettu noin 66626 kilometriä edellisen huollon jälkeen. Joka tapauksessa, kiitos neuvoista! Täytyy pitää sitä silmällä, kannattaa yrittää, eikö?

(community_translated_from_language)

Hei! Mukava kuulla, että pienestä kokemuksestani Seat Atecasta voi olla apua. ABS-valosi liittyminen turvatyynyvaloon on hieman huolestuttavaa. ABS-valon syttyminen voi johtua jarrujärjestelmän ongelmista tai jopa pyörän nopeusanturin toimintahäiriöstä. Mitä tulee turvatyynyvaloon, äkillinen jarrutus saattaa viitata ongelmaan SRS-järjestelmässä. Se reagoi jarrutuksen aiheuttamaan "nykäykseen" ja luulee, että on tapahtunut kolari - tämä on kuitenkin vain teoria! Rehellisesti sanottuna uskon, että olisi parasta antaa Tarraco ammattilaisen tarkastettavaksi tässä vaiheessa, varsinkin kun sen edellisestä huollosta on kulunut yli 66 000 kilometriä. ABS:n ja turvatyynyn ongelmia ei kannata jättää sattuman varaan. Muista päivittää meille diagnoosi, jooko? Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos lisätiedoista ABS- ja SRS-järjestelmästä! Nyt on paljon pohdittavaa - kiihtyvyysanturi, jarrujärjestelmä ja pyörän nopeusanturi! Olet oikeassa siitä, että nämä asiat ovat liian tärkeitä sattumanvaraisiksi. Varasin ajan valtuutettuun Seat-huoltokeskukseen tulevana maanantaina. Se on hieman pelottavaa, mutta kokemuksenne ovat antaneet minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)