richardphoenix1

Seat Tarracon EGR-ongelmat

Kirjoitan pyytääkseni apua ongelmaan, joka vaikuttaa vuoden 2018 Seat Tarracooni, joka on varustettu dieselmoottorilla. Ajoneuvoon on kertynyt 163325 km. Viime aikoina olen havainnut oireita, jotka viittaavat mahdolliseen toimintahäiriöön pakokaasujen kierrätysjärjestelmässä (EGR). Moottori tuottaa erityisesti heikentynyttä tehoa ja samalla käynnistyy moottorin vikavalo. Lisäksi olen huomannut savun syntymistä kiihdytyksen aikana, epäsäännöllisen ja raskaan tyhjäkäynnin, kohonneen polttoaineenkulutuksen, ajoittaista nykimistä kiihdytyksen aikana sekä epätavallisen, voimakkaan sisemisen äänen moottoritilasta kiihdyttäessä. Epäilen, että EGR-venttiili on viallinen tai jumissa. Olen erittäin kiitollinen kaikesta avusta tai neuvoista, joita voit tarjota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2018 Seat Tarraco, jossa oli dieselmoottori, osoitti oireita, kuten tehon heikkeneminen, moottorin vikavalo, savua kiihdytyksen aikana, epätasaista tyhjäkäyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, nykimistä ja pientä sihinää, mikä viittaa EGR-järjestelmän toimintahäiriöön. Epäiltynä syynä oli viallinen tai jumittunut EGR-venttiili. Suositeltiin EGR-venttiilin ammattimaista diagnosointia ja mahdollisesti vaihtamista, koska puhdistus ei välttämättä tarjoa pysyvää ratkaisua. Ammattimaisen diagnoosin jälkeen EGR-venttiili todettiin viallisen ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuvailemasi oireet viittaavat mahdolliseen EGR-venttiilin ongelmaan. Minulla oli samanlaisia ongelmia Tarracon kanssa – tehon väheneminen, epätasainen tyhjäkäynti ja moottorin vikavalo syttyi. Onko katalysaattoria tarkastettu, koska viallinen EGR voi vaikuttaa sen tehokkuuteen? Muuttuuko myös pörinän ääni moottorin kierrosten mukaan? Moottorin vikavalo voi myös viitata muihin ongelmiin, kuten dieselmoottoreihin liittyviin ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos oivalluksistasi. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa katalysaattorin. Viihteen osalta se näyttää todellakin lisääntyvän kierrosten mukana. Kun sinulla oli tämä ongelma Tarracosi kanssa, oliko se jatkuvasti toistettavissa vai tapahtuiko se ajoittain? Huomasitko myös savun syntymistä kiihdytyksen aikana?

(community_translated_from_language)

Vinkuminen, joka voimistuu kierrosten noustessa, on hyvin kertovaa, ja savu viittaa vahvasti EGR-venttiiliin. Minun tapauksessani se alkoi ajoittain, mutta siitä tuli nopeasti jatkuva ongelma. Ottaa huomioon kilometrimäärän ja oireet, suosittelen vahvasti EGR-venttiilin ammattimaista diagnosointia ja mahdollisesti vaihtoa. Venttiilin puhdistaminen on mahdollista, mutta kestävä ratkaisu vaatii yleensä vaihdon. Ehdotan menemistä korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Arvostan vahvistustasi epäilyksille. Vein Tarracon hyvämaineiseen korjaamolle, ja he vahvistivat EGR-venttiilin olleen todella viallinen. Korjaus, mukaan lukien uusi venttiili ja työ, maksoi 355 €. Auto toimii nyt jälleen moitteettomasti. Kiitos ajastasi ja asiantuntemuksestasi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO