leviraven1
Seat Toledo Dieselin ilmajousituksen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Seat Toledo -dieselissä ilmajousitusjärjestelmä petti kokonaan, mikä johti auton painumiseen, kallistumiseen, virheilmoituksiin ja ajovalojen virheelliseen säätöön. Diagnostiikka osoitti kompressorin vikaa, mutta epäiltiin myös viallisen kaapelin tai liittimen yhteyttä. Tarkastettuaan korkeussensoreita ja johtosarjoja, vahvistettiin, että syynä oli huono liitäntä. Ongelma ratkaistiin ammattimaisella arvioinnilla, jonka hinta oli 95 €.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
leviraven1 (community.author)
Kiitos vastauksesta. Missä tarkalleen ottaen korkeussensorit sijaitsevat? Ja onko jotain erityistä, mitä minun pitäisi etsiä muiden kuin ilmeisten johtojen vaurioiden lisäksi?
(community_translated_from_language)
manfred_stern1
Viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä vahvistaa ajoneuvosi virhekoodeja ja oireita. Kokemasi ongelmat viittaavat jousituskomponenttien toimintahäiriöön. Diagnostiikkakustannukset olisivat noin 95 €. Olisi viisasta hakea ammattimaista arviota korjaamolta.
(community_translated_from_language)
leviraven1 (community.author)
Kiitos vahvistuksesta. Ongelma ratkaistu. Se oli huono yhteys. 95 € myöhemmin ja se toimii hienosti. Arvostan apua.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
manfred_stern1
Virhekoodien ja oireiden perusteella viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä on mahdollinen syy. Oletko tarkastanut korkeussensoreita ja johtosarjoja näkyvien vaurioiden tai korroosion varalta?
(community_translated_from_language)