henrybraun1
Seat Toledo -dieselmoottorin esilämmitys ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2001 Seat Toledo -dieselissä on ongelmia esilämmityslampun sammuttamisen, moottorin vikavalon syttymisen ja savun muodostumisen kanssa kiihdytyksen aikana. Epäillyn syynä on viallinen esilämmityksen ohjausyksikkö tai viallisia kaapeli- tai pistokeliitäntöjä. Samankaltainen ongelma on ratkaistu vaihtamalla esilämmitysyksikkö, ja on suositeltavaa viedä ajoneuvo korjaamolle tarkastettavaksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
henrybraun1 (community.author)
Kyllä, moottorin suorituskykyyn vaikutetaan. Kiihdyttäessä savua tulee ulos. Mainitsit, että moottorin merkkivalo syttyi pian sen jälkeen. Huomasitko suorituskyvyn heikkenemistä ennen sitä?
(community_translated_from_language)
oliverkrueger1
Kyllä, se kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin minun kokemukseni. Moottorin vikavalo syttyi hieman alkuperäisen lampun ongelman jälkeen, ja savu viittasi selvästi moottorin esilämmitysjärjestelmän toimintahäiriöön. Oireidesi ja kilometrimäärän perusteella kaapelin tarkistaminen on hyvä lähtökohta, mutta rehellisesti sanottuna kohtaat todennäköisesti viallisen osan, kuten esilämmitysyksikön itse. Suosittelen sen tarkistuttamista korjaamolla. Minun korjauskustannukseni olivat noin 95 €, joten se ei pitäisi rikkoa pankkia.
(community_translated_from_language)
henrybraun1 (community.author)
Erinomainen, tulen jatkamaan vaihtoa ehdotuksesi mukaisesti. Ja 95 € vaikuttaa kohtuulliselta hinnalta. Kiitos vielä avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
oliverkrueger1
Olen melko varma, että minulla oli sama ongelma Toledossani, myös diesel. Esikäynnistyslamppu pysyi päällä ja moottorin vikavalo syttyi pian sen jälkeen. Todennäköisesti kyseessä on viallinen osa esilämmitysyksikössä tai kuten epäilet, viallinen liitos. Onko moottorin suorituskykyyn vaikuttanut? Minun tapauksessani huomasin savua kiihdyttäessä.
(community_translated_from_language)