ninasmith1

Seat Toledo -dieselmoottoriongelma

Koen ongelmia vuoden 2018 Seat Toledo -autossani, jossa on dieselmoottori ja mittarissa 170205 km. Moottorin vikavalo on syttynyt, ja autossa on heikentynyt moottoriteho, huono moottorin vaste ja korkeampi polttoaineenkulutus. Diagnostiikkatyökalun liittämisen jälkeen virhekoodi viittaa "kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -ongelmaan. Oireiden ja virhekoodin perusteella epäilen viallisen kampiakselimallin anturia. Ymmärrän, että jakoketju voi myös olla tekijä, mutta kallistun anturin puolelle. Vaikuttaako tämä arvio oikealta, vai pitäisikö minun harkita muita mahdollisia syitä ennen jatkamista? Mitä seurauksia voi olla, jos korjausta viivästetään? Yritän ymmärtää, onko turvallista ajaa viikko tai kaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2018 Seat Toledo -dieselmoottori kärsii tehonpudotuksesta, huonosta vasteesta ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta, ja moottorin vikavalo palaa. Diagnostiikkatyökalu osoittaa "kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -ongelman, mikä viittaa mahdolliseen viallisen kampiakselianturin aiheuttamaan ongelmaan. Vaikka jakoketju saattaa myös olla osatekijä, keskittyminen on anturiin. Korjauksen viivästyttäminen voi aiheuttaa lisävahinkoja, erityisesti jakoketjulle. Viallisen kampiakselianturin vaihdon jälkeen moottorin vikavalo sammui ja suorituskyky parani.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa samankaltaiselta ongelmalta kuin mitä minulla oli vanhan Renault Meganeni kanssa. Moottorivalo syttyi, ja auto tuntui hitaalta. Oletko tarkistanut perusasioita, kuten akun jännitteen ja kampiakselin anturin johdotuksen kunnon? Se on kuin talon perustusten tarkistaminen ennen katon tutkimista. Oliko käynnistyksessä mitään epätavallista ääntä?

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteestasi. Akun jännite on kunnossa. Epätavallisiin ääniin liittyen, en ole huomannut mitään tavallisesta poikkeavaa käynnistyksen aikana. Kun koit tätä ongelmaa Meganessasi, viittasiko diagnostiikkatyökalu myös nimenomaan kampiakselin anturiin, vai oliko kyse yleisemmästä virhekoodista?

(community_translated_from_language)

Minun tapauksessani diagnostiikkatyökalu osoitti korrelaatiovirheen kampiakselin ja nokka-akselin asentojen välillä, mikä sai mekaanikot epäilemään kampiakselikanturia. On suositeltavaa ottaa yhteyttä korjaamoon diagnoosin vahvistamiseksi. Ajaminen tällä ongelmalla voi aiheuttaa lisävaurioita, erityisesti jakoketjulle. Se on kuin juoksisi kiertyneellä nilkalla; se saattaa tuntua aluksi hallittavalta, mutta voi johtaa vakavampiin ongelmiin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Vietiin Toledo korjaamolle. Kampiakselin anturi oli viallinen, kuten epäiltiin. He korvasivat sen, suorittivat diagnostiikan ja moottorin vikavalo sammui. Suorituskyky on palannut normaaliksi ja polttoaineenkulutus näyttää parantuneen. Kokonaiskustannukset olivat 340 €. Kiitos kokemuksesi jakamisesta; se auttoi minua valmistamaan diagnoosin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO