Seat Toledo -ylilämmitysongelma

Minulla on päänsärkyä 2005 Seat Toledoni kanssa, bensiinimoottori, mittarissa 143615 km. Auton ylikuumeneminen ajaa minut hulluksi. Moottorin jäähdytys näyttää olevan heikentynyt; se ylikuumenee, etenkin hitaassa liikenteessä. Epäilen, että sähköinen tuuletin ei käynnisty, kun sen pitäisi. Kallistun viallisen johdon tai liittimen yhteyden tuulettimoottoriin puoleen, mutta olen avoin ehdotuksille ennen kuin alan repiä asioita irti. Mitä ideoita sinulla on, mistä aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Auton ylikuumeneminen voi olla todellinen tuska. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikkakin se oli diesel. Moottorin lämpötila nousi hitaasti, etenkin ruuhkassa. Oletko tarkistanut tuulettimen kytkinlaipan? Onko jäähdytysnesteen taso oikea?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistin jäähdytysnesteen tason, ja se on kunnossa. Tuulettimen kytkin vaikuttaa silmämääräisesti olevan kunnossa. Kun Renault Meganesi ylikuumeni, nousiko lämpötila nopeasti vai oliko se asteittaista? Mikä oli korjaus?

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämpötilan nousu oli aluksi asteittainen, mutta kiihtyi ongelman pahentuessa. Vika oli puhaltimen virheellisessä liitoksessa, joka johtui liittimen korroosiosta. Rehellisesti sanottuna suosittelisin sen tarkistuttamista korjaamolla. Heillä on oikeat työkalut vian diagnosointiin oikein ja tulevien lämpötilan säädön ongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin itse tavalliset epäillyt ja vein sen sitten korjaamoon. Se oli viallinen liitin tuulettimen ohjausmoduulissa, kuten epäilinkin. Uuden liittimen ja puhdistuksen jälkeen moottorin jäähdytys toimii jälleen täydellisesti. Yhteensä kustannukset: 95 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: