100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

adrianlang68

Sebringin diesel sammuu sattumanvaraisesti, start-stop-järjestelmän vika

Etsimme neuvoja moottorin sammumiseen liittyen 2006 Chrysler Sebring -dieselissäni (148 000 km). Start-stop-järjestelmä näyttää vialliselta, kojelaudassa on varoitusvaloja ja vikakoodeja on tallennettu. Moottori sammuu yhtäkkiä ajon aikana. Minulla oli huono kokemus paikallisen korjaamon kanssa ja haluan tietää, ovatko muut kohdanneet samanlaisia ​​ongelmia. Mitä minun tulisi tarkistaa ensin ja onko kukaan käsitellyt tätä erityistä ongelmaa? Haluaisin tietää hieman enemmän ennen toiseen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

siegfriedherrmann5

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2009 Chrysler 300C -dieselini kanssa. Moottori sammui tyhjästä ajon aikana, erityisesti hitaassa liikenteessä. Ensisijainen syy oli viallinen akun järjestelmä, joka vaikutti moottorin käynnistysominaisuuksiin. Pääoireet vastasivat täsmälleen: varoitusvalot, epätavalliset sammumiset ja väärät tyhjäkäynnin pysäytysaktivoinnit. Akun jännite oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti moottorin ohjausyksikön toimintahäiriön. Tämä laukaisi useita virhekoodeja ja arvaamatonta moottorin käyttäytymistä. Korjaus vaati: Akun järjestelmän täydellinen diagnosointi, Pääakun vaihto, Moottorin ohjausmoduulin kalibrointi, Vaihtovirtageneraattorin ja latausjärjestelmän testaus Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajo viallisen akun kanssa voi vahingoittaa muita sähkökomponentteja ja luoda epäturvallisia ajo-olosuhteita odottamattoman moottorin sammumisen vuoksi. Tärkeimmät tarkistuskohdat ennen korjaamolle menoa: akun ikä ja kunto, Vaihtovirtageneraattorin hihnan jännitys, Akun navojen puhdistus, Parasiittisen virrankulutuksen tarkistus, Vaihtovirtageneraattorin tuotannon tarkistus Modernin dieselmoottorin hallinta on keskeistä akun järjestelmässä. Kun se epäonnistuu, se jäljittelee usein erilaisia ​​moottori- ja sähkövikoja, mikä tekee diagnosoinnista hankalaa ilman asianmukaisia ​​testauslaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

adrianlang68 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit niin yksityiskohtaisen ratkaisun. Minun Sebringilläni oli lähes identtisiä oireita, epätavallisia moottorin sammumisia ja start-stop-järjestelmän toimintahäiriöitä. Minulla vaihdettiin koko akusto sekä uusi laturi, koska omaani näkyi kulumisen merkkejä. Olen miettinyt, mitä muut ovat maksaneet vastaavista korjauksista. Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen? Mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olisi hyödyllistä tietää, ilmeneekö myöhemmin muita siihen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriedherrmann5

Sain Chrysler 300C:ni takaisin korjaamolta noin 6 kuukautta sitten, ja kaikki ongelmat oli ratkaistu täysin. Start-stop-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia sammumisia tai varoitusvaloja. Kokonaiskustannukset olivat 290 € vianmäärityksestä ja akun voimakkaasta purkautumisesta johtuneen vian korjaamisesta. Korjaamo selitti, että viallinen auton akku voi aiheuttaa useita järjestelmähäiriöitä, erityisesti moottorin käynnistysominaisuuksien kanssa. Käynnistysmoottori kytkeytyy nyt sujuvasti joka kerta, ja tyhjäkäynnin pysäytystoiminto aktivoituu normaalisti liikenteessä. Heidän tekemänsä kattava akun järjestelmän tarkistus havaitsi ongelman ennen kuin se pystyi vahingoittamaan muita komponentteja. Seuraan polttoaineenkulutustani tarkkaan, ja se itse asiassa parani hieman korjauksen jälkeen, koska sähköjärjestelmä toimii jälleen oikein. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt siihen liittyviä ongelmia. Säännölliset jännitteen tarkistukset osoittavat, että latausjärjestelmä ylläpitää asianmukaisia tasoja, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat suunnitellusti.

(Käännetty kielestä Englanti)

adrianlang68 (Kirjoittaja)

Vietimme viime viikolla Sebringini uudelle mekaanikolle saatua hyvä neuvoa. Diagnoosi vastasi täsmälleen: viallinen auton akku aiheutti moottorin sammumisen ja sähköongelmat. He tekivät täydellisen latausjärjestelmän tarkastuksen ja havaitsivat, että laturissa oli myös varhaista kulumista. Korjaukset maksoivat yhteensä 450 €, mukaan lukien: Uusi suorituskykyinen auton akku, Laturin vaihto, Järjestelmän diagnostiikkatestit, ECU:n kalibrointi. Moottorin käynnistysfunktio toimii nyt täydellisesti ilman epätavallisia sammumisia. Varoitusvalot sammuivat välittömästi korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni selitti, että nykyaikaiset autot ovat erittäin herkkiä akun jänniteongelmille, jotka voivat aiheuttaa kaikenlaisia ​​vääriä varoituksia ja toimintahäiriöitä. Auto toimii nyt hienosti noin viikon säännöllisen ajon jälkeen. Ei enää sammumisia tai sähköongelmia. Polttoaineenkulutus on jopa parantunut hieman, koska latausjärjestelmä toimii kunnolla. Olen todella iloinen, että sain tämän selvitettyä ennen kuin tapahtui lisävaurioita. Arvostan neuvoja, jotka auttoivat paikantamaan ongelman ennen korjaamolle menoa. Säästin aikaa ja vältyin tarpeettomilta korjauksilta keskittymällä todelliseen ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: