mara_eis9
Sedicin vaihteisto-ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Fiat Sedici -dieselmallissa on vaihteisto-ongelmia, mukaan lukien moottorin varoitusvalo, hätätilan aktivoituminen, luistaminen, epätarkka vaihtaminen ja satunnaisia rahinamääriä. Vikamuisti osoittaa viallisen vaihteiston öljyn lämpötila-anturin. Mahdollisia syitä ovat alhainen vaihteiston öljytaso, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen, erityisesti moottorin ollessa lämmin. Ratkaisuihin kuuluu anturin tarkistaminen ja mahdollinen vaihtaminen sekä vaihteiston öljytason varmistaminen riittäväksi, kuten korjaamokäynnillä on vahvistettu.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
mara_eis9 (community.author)
Se näyttää olevan yleisempää, kun moottori on lämpimämpi, kyllä. Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen johdoille, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Pitäisikö minun etsiä tietynlaista vauriota vai onko olemassa tapa testata johtoja, ehkä yleismittarilla?
(community_translated_from_language)
marthakrueger6
Kyllä, lämpö voi ehdottomasti pahentaa asioita. Jos johdotus näyttää olevan kunnossa ja ongelma liittyy lämpöön, matala öljytaso, joka aiheuttaa ylikuumenemisen, vaikuttaa todennäköiseltä. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla, erityisesti jauhamisella, veisin sen korjaamoon heti. Älä riskeeraa pahentaa sitä.
(community_translated_from_language)
mara_eis9 (community.author)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Vaihteistoöljy oli todellakin vähissä. Vaihdatin anturin samalla. Kokonaiskustannus oli 365 €. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
marthakrueger6
Kuulostaa vaikealta. Tapahtuuko se jatkuvasti vai vain tietyissä olosuhteissa, kuten moottorin ollessa kuuma? Oletko tarkistanut anturin johdotuksen? Joskus kyse on vain löysästä liitännästä.
(community_translated_from_language)