Seeking Advice for 2019 Dacia Logan: Tarkista moottorin valo, vähentynyt teho, epätasainen ajo ja mahdollinen imuilman lämpötila-anturin ongelma

Hei! Minulla on vuoden 2016 Dacia Duster, joten olemme samassa veneessä merkkiviisaasti. Oli pelottavan samanlainen tilanne jokin aika sitten, moottorin tarkistusvalo, huonot ajokilometrit ja kivinen moottorin toiminta, teoksia. Kävi ilmi, että se oli imuilman lämpötilan (IAT) anturi, joka oli vialla, aivan kuten sinunkin epäilyksesi. Kyllä, se oli minulle hieman ongelma. Jos IAT-anturi on viallinen, se voi lähettää vääriä signaaleja auton tietokoneelle, mikä aiheuttaa epätasapainoa moottorin suorituskyvyssä. Omani aiheutti sen, että autoni kulutti liikaa polttoainetta, mittaristo sekosi hieman ja auto käyttäytyi hitaasti, vähän niin kuin kuvaamasi. Pikainen matka paikalliseen korjaamoon, jossa käytiin läpi koko diagnostiikkaprosessi. Lopputulos: IAT-anturi oli rikki. Vaihdoin sen uuteen, ja sen jälkeen kaikki sujui ongelmitta. Auto oli taas normaali, ei tehohäviöitä, ei nykiviä kiihdytyksiä ja mikä tärkeintä, pienempi polttoaineenkulutus. En voi taata, että ongelmasi johtuu IAT-anturista, mutta minun tapauksessani näin oli. Käy siis korjaamolla ja kerro epäilyksesi IAT-anturista heille; voit säästää hieman vaivaa. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei! Kokemuksesi kuulostaa uskomattoman samankaltaiselta kuin omani, uskomatonta todella! Olen helpottunut, että IAT-anturin vaihtaminen auttoi Dusterissasi. Jos sopii, voisitko hieman virkistää muistia ja muistella, millaisen loven tämä koko hanke aiheutti lompakkoosi? Ja onko vaihdon jälkeen ollut muita ongelmia vai onko kaikki mennyt hienosti? Kiitos paljon, arvostan apuasi!

(community_translated_from_language)

Hei, mukava kuulla sinusta! Ei ole yllättävää, että automme näyttävät kertovan samaa tarinaa, vai mitä? No, mitä rahallisiin vahinkoihin tulee, ne olivat melko kohtuulliset. Jouduin pulittamaan 155€, jotta sain korjattua sen hemmetin IAT-anturin. Tiedän, että se on hieman iso summa, mutta usko pois, se oli jokaisen sentin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten nopeasti Dusterini palautui. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, sen jälkeen kun kävin rasva-apinoilla, minulla ei ole ollut mitään ongelmia - ei yhtään mitään. Duster on toiminut loistavasti, teho ei ole enää laskenut, kiihdytyksessä ei ole enää nykimistä, eikä se enää juo polttoainetta kuin merimies rantalomalla. Ajaminen on ollut sujuvaa, mikä osoittaa, että syyllinen oli todellakin viallinen ilman lämpötilan anturi. Hengitä syvään ja anna autosi mekaanikon käsiin. Se saattaa ratkaista kaikki ongelmasi kuten se teki minun ongelmani. Kippis, ja onnea autosi kanssa!

(community_translated_from_language)

Hei! Kiitos näin yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tarinasi rauhoittaa minua ehdottomasti siitä, että Logan kannattaa viedä mekaanikolle, huolimatta aiemmista kokemuksistani. 155€ ei kuulosta kovin pahalta, jos se korjaa kaikki nämä ongelmat ja lopettaa polttoaineen ahmimisen kuin maratonjuoksija vesiasemalla! Olen todella iloinen kuullessani, että Duster on toiminut kuin unelma anturin vaihdon jälkeen. Olet rauhoittanut mieltäni ja antanut minulle tarvittavan sysäyksen, jotta voisin tutkia Daciaani. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi - siitä on ollut todellista apua. Toivottakaa minulle onnea! Kippis!

(community_translated_from_language)