SilkeRacer
Seeking Advice on '04 Fiat Stilo Diesel: Musta savu, tehon menetys, Hissing Noise, and Failing DPF Regenerointi
(Käännetty kielestä Englanti)
6 kommentti(a)
SilkeRacer (Kirjoittaja)
Hei, arvostan vastaustasi. Viime aikoina ei ole tehty mitään erityisiä muutoksia. Mitä tulee Fiatiini, sen mittarilukema on 31481 km - melkoinen veteraani, ja sen viimeisin huolto oli melko tavanomainen, vain säännöllinen huolto. Sähköisen vaihtoventtiilin kaapelit voisivat siis aiheuttaa tämän? Se on minulle uusi juttu. Ainakaan se ei ole kova hinta. Kiitos tiedoista, keskustelen tästä varmasti paikallisen korjaamon kanssa. Se voi säästää paljon aikaa vianetsinnältä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
KSchneidi
Hei takaisin! Kiva, että pystyin auttamaan vähän! Ajokilometrit ovat melko kohtuulliset '04:ksi. Tuollainen kuluminen saattaa vaatia hieman enemmän kuin tavanomainen huolto, mikä saattaa olla syynä kaikkiin oireisiin, joita olet todistamassa. Joo, kun on kyse EGR-tyyppisistä ongelmista, kaapelit voivat joskus olla syyllisiä! Kuka olisi uskonut, vai mitä? Kannattaa kuitenkin aina kääntyä ammattilaisten puoleen. He vain tietävät asiansa paremmin ja joskus yksinkertaisetkin asiat voivat osoittautua hieman monimutkaisemmiksi. Toivottavasti paikallisen korjaamon kaverit voivat selvittää asian suoraan. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Me kaikki opimme täällä toistemme kokemuksista. Muuten, jos ongelma jatkuu korjauksen jälkeen, kannattaa ehkä harkita EGR:n poistoa, mutta se on kokonaan toinen keskustelu ja sitä on pidettävä viimeisenä keinona. Pärjäile onnea korjaamolle!
(Käännetty kielestä Englanti)
SilkeRacer (Kirjoittaja)
Hei, kyllä, olet oikeassa, hieman enemmän kuin tavanomaista huolellisuutta kuuluu. Tällä hetkellä peukut pystyyn, että se on todella vain kaapelit aiheuttavat kaiken draaman. En haluaisi kiivetä EGR:n poiston kanssa ihan uutta oppimiskäyrää - mutta jos siihen päädytään, no, minkäs teet! Tämä keskustelu on ollut hienoa, ja tunnen olevani nyt paljon paremmin perillä asioista. Aion keskustella tästä kaikesta paikallisten kavereideni kanssa ja toivon, että he löytävät parannuskeinon pian. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, miten tämä kehittyy ja mikä varsinainen ongelma oli. Kiitos vielä kerran on hyvä! Pysy turvassa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Yeahdarr
Koodi p0402 bonjour, olen ostanut Fiat 500 1,03 l Multijet -dieselmallin ja minulla on moottorin vikavalo, joka kehottaa tarkastuttamaan moottorin. Kun kytken diagnoosityökalun, saan tämän vikakoodin ja auto menettää tehoa ja palauttaa sen sitten uudelleen. Voitteko auttaa minua?
(Käännetty kielestä Ranska)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Yeahdarr kirjoitti
Koodi p0402 bonjour, olen ostanut Fiat 500 1,03 l Multijet -dieselmallin ja minulla on moottorin vikavalo, joka kehottaa tarkastuttamaan moottorin. Kun kytken diagnoosityökalun, saan tämän vikakoodin ja auto menettää tehoa ja palauttaa sen sitten uudelleen. Voitteko auttaa minua?
Vikakoodi P0402 viittaa liiallisen pakokaasujen kierrätyksen (EGR) virtaukseen. Aloita tarkistamalla EGR-venttiiliä jumittumisen tai tukkeutumisen merkkejä, sillä tämä voi aiheuttaa kohtaamiasi oireita. Varmista, että EGR-venttiili ja sen kanavat ovat puhtaat ja vapaita hiilikerrostumista. Jos olet itsevarma, voit yrittää puhdistaa EGR-venttiilin itse, mutta jos ongelma jatkuu, on parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tarkastaa se tarkemmin. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
KSchneidi
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '06 Fiat Bravo diesel -mallissani, joka ei eroa liikaa Stilostasi. Auto-osaamisestani sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta, vaikken ole läheskään ammattimekaanikko. Kuvatun perusteella olen samaa mieltä epäilyksesi kanssa. Minun ongelmani osoittautui sähköisen vaihtoventtiilin vioittuneiksi kaapeleiksi. Toimintahäiriö muistutti skenaariotasi - epätavallista mustaa savua, tehon lasku ja ärsyttävä moottorin merkkivalo. Paikallinen korjaamoni hoiti asian puolestani, ystävällinen tiimi ja he onnistuivat pelastamaan minut stressiltä! Kaapeleiden vaihtaminen ja kaiken järjestäminen maksoi lopulta noin 155 euroa. Kysyin vain, onko autoosi tehty viime aikoina mitään erityisiä muutoksia tai säätöjä? Se voisi antaa vihjeitä. Tarkemmat tiedot, erityisesti autosi nykytilasta ja historiasta, voisivat myös auttaa antamaan kohdennetumpia neuvoja. Muista, että jätä tällaiset asiat aina ammattilaisten hoidettavaksi, jos et osaa asioihin perehtyä. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)