ChrisKlein88
Seeking Advice on '14 Dacia Sandero Bensiini ylikuumeneminen ja tarkista moottorin valo kysymyksiä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Dacia Sandero -bensiiniautossa on ylikuumenemis- ja moottorin vikavalon ongelma. Alustava epäily on viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, mutta muita mahdollisia syitä ovat viallisia kaapeliyhteyksiä, toimintahäiriöinen termostaatti tai tukossa oleva jäähdytin. Ehdotuksia ratkaisuksi ovat kaapeliyhteyksien tarkistaminen ensin, minkä jälkeen termostaatti ja jäähdytin tarkistetaan tarvittaessa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ChrisKlein88 (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Sanderooni ei ole tehty mitään suurempia muutoksia, se on melko pitkälti varastossa. Huollatin sen juuri äskettäin 33717 KM:n kohdalla, eikä uusia osia vaihdettu yllättäen. Tutkin myös kaapelin liitännät, en tullut ajatelleeksi sitä. On hienoa, että me autoihmiset voimme säästää rahaa tekemällä itse! Kippis!
(community_translated_from_language)
JayBohm
Ole hyvä! Varastossa pitäminen on aina hyvä ajatus, sillä se vähentää odottamattomien ongelmien mahdollisuutta. Hienoa kuulla, että Sandero on hiljattain huollettu, se sulkee varmasti pois monia mahdollisia ongelmia. Mainitsemasi kilometrit eivät myöskään yleensä aiheuta mitään suurempia ongelmia. Kaapeliliitännät pitäisi siis tarkistaa ensimmäisenä, jotta kaikki on varmasti kunnossa ja tiukasti. Toinen mainitsemisen arvoinen asia - termostaatin toimintahäiriö tai tukkeutunut jäähdytin voi myös aiheuttaa ylikuumenemista ja moottorin tarkastusvalon syttymistä. Joten nämäkin kannattaa tarkistaa, jos kaapelit näyttävät olevan kunnossa. Mikään ei tosiaankaan voita tyytyväisyyttä, jonka saat onnistuneesta tee-se-itse-työstä! Odotan innolla, että kuulen edistymisestäsi. Pidä meidät ajan tasalla! Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
ChrisKlein88 (community.author)
Kiitos neuvoista! En ollut ajatellut, että mahdollinen syyllinen voisi olla huono termostaatti tai tukkeutunut jäähdytin. Tarkistan varmasti myös ne, kun tarkastan kaapelit. Ilmoitan teille, miten pärjään! Rakastan sitä jännitystä, kun olen oma mekaanikkoni, haha. Seuraavaan kertaan ja toivottakaa onnea!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
JayBohm
Hei! Minulle kävi samanlainen juttu vuoden '12 Dacia Logan Diesel -autolleni vähän aikaa sitten (minulla on jonkin verran kokemusta, mutta ei kovinkaan paljon, kun asiaa tarkastellaan). Ennen kuin menet suoraan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin kimppuun, tarkista kaapeliliitännät tai pistokkeet, jotta näet, ovatko ne viallisia. Minulle mekaanikko löysi viallisen kaapeliliitännän, joka aiheutti kuvaamasi oireet. Kokonaisvaurio? Ei yli 95 euroa. Ei kovin paha loppujen lopuksi. Onko Sanderoosi tehty muutoksia? Tai oletko hiljattain huoltanut sitä tai vaihtanut osia? Tämän tietäminen voisi auttaa minua antamaan sinulle paremmin räätälöityjä neuvoja. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)