Seeking Advice on 2002 Peugeot 306 Gas Engine Issues: Peugeot 308: Oireet ja mekaanikon kokemukset: Oireet ja mekaanikon kokemukset

Hei! Ymmärrän ongelmasi. En voi sanoa varmaksi näkemättä autoa, mutta kuulostaa siltä, että kyseessä saattaa olla injektorivika. Minulla on vuoden 2005 Peugeot 308, ja minulla oli samanlaisia oireita pari vuotta sitten - mustaa savua, moottorin tehon vähenemistä, suurta polttoaineen kulutusta, pahanhajuista pakokaasua, mitä tahansa. Kävi ilmi, että se oli hajonnut injektori, joka aiheutti hälyn. Korjaamomieheni selitti, että se ei pystynyt ruiskuttamaan riittävästi polttoainetta sylinteriin, mikä johti kaikkiin oireisiin, joita minulla oli. Tarvitsin ilmeisesti uuden injektorin, en muista, kuinka paljon se maksoi, mutta muistan sen olleen hieman vakava ongelma, koska se vaikutti merkittävästi auton suorituskykyyn, jos sitä ei käsitelty oikein. Tarkkaile erityisesti sitä, miten autosi käyttäytyy kylmäkäynnistyksissä - minun tapauksessani se käynnistyi erittäin vastahakoisesti aamuisin. Sitä on aika vaikea olla huomaamatta, usko pois. Toivottavasti tästä on apua, onnea 306:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Voi, nuo oireet kuulostavat liiankin tutuilta. Näin kävi vanhalle Peugeotilleni muutama vuosi sitten. Kävi ilmi, että polttoaineen ruiskutuslaite oli kulunut, kuten edellisessä vastauksessa mainittiin. Tiedätkö muuten, paljonko 308:n vaihtaminen ja korjaaminen maksoi? En muista omia menojani - mekaanikon laskut ovat sellaisia, jotka mieluummin unohdan! Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia sen jälkeen vai oliko ruiskun vaihto täydellinen korjaus? Kippis, ja toivottavasti kaikki on nyt hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, jep, ymmärrän sinua mekaanisten laskujen muistinmenetyksestä - minäkin haluaisin mieluummin unohtaa nämä luvut! Mitä tulee haalistuneeseen injektoriin, se osoittautui kalliiksi asiaksi. Sen vaihtaminen maksoi varmaan noin 515 euroa. En voi sanoa, että olisin ollut innostunut päästämään irti siitä rahasta, mutta se oli ehdottomasti sen arvoista. Viimeisimmän mekaanikkokäynnin jälkeen laihan seoksen ongelma ei ole toistunut, ja rakas 308:ni kulkee nyt kuin unelma. Luulen, että ruiskun korjaaminen poisti suurimman osan virheistä. Voit siis olla varma, että kun vaihdat viallisen ruiskun, kaikki ärsyttävät oireet häviävät, kuten minun tapauksessani tapahtui. Kippis, ja onnea 306:n korjaamiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos siitä, kaverit. Tämä tieto on juuri sitä, mitä tarvitsin. En voi sanoa, että olen innostunut mahdollisista kustannuksista, mutta jos se ratkaisee ongelman, se on sen arvoista. Toivottavasti 306:ni käyttäytyy sen jälkeen kuin 308:si! Tarkastutan sen pian mekaanikolla ja katson, voisinko vaihtaa epäilyttävän ruiskun. Kiitos vielä kerran. Aina mukava saada neuvoja sellaisilta, jotka ovat käyneet läpi samanlaisen koettelemuksen!

(Käännetty kielestä Englanti)