GBaum89
Seeking Advice on 2003 Lexus SC ylikuumenemisongelma ja Check Engine Light liittyvät Controlled Air Damper -järjestelmään
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Lexus SC:ssä on ylikuumenemisongelma ja moottorin vikavalo palaa, ja epäillään, että ongelma liittyy ohjattuun ilmanohjaimeen. Samankaltainen ongelma toisessa Lexus-mallissa johtui viallisesta jäähdyttimen säleikön johtosarjasta. Toinen mahdollinen syy voi olla viallinen termostaatin säädin, joka voi johtaa ylikuumenemiseen ja moottorin vikavalon syttymiseen. Suositeltu ratkaisu on viedä auto ammattilaisen tarkastettavaksi, jotta ongelma voidaan diagnosoida ja korjata oikein.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GBaum89 (community.author)
Hei! Kiitos, että ilmoittauduit. Se voi hyvinkin olla syy! Olen ajanut tällä vanhalla kaunottarella 122 593 km, vain tiedoksi. Tuorein huolto myös, en huomannut silloin mitään outoa. Saattaa olla, että käyn tarkistuttamassa sen ammattilaisella, toivottavasti en maksa liikaa. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
JannikRacer
Hei vielä kerran, Kun autosi on ajanut noin paljon kilometrejä, outoja asioita voi tosiaan alkaa ilmaantua. Koska autosi on juuri huollettu, tämä voi mahdollisesti liittyä johonkin, jota he ovat työstäneet. Älä kuitenkaan vielä hätäänny! Ylikuumenemisen ja moottorin merkkivalon osalta toinen asia, joka tuli mieleeni, on termostaatin säädin. Jos termostaattisi ei toimi oikein, se ei pysty säätelemään moottorin lämpötilaa kunnolla, jolloin se ylikuumenee. Puhumattakaan siitä, että se laukaisee myös moottorin tarkastusvalon. Näin kävi kerran Lexus IS:ssäni, joka on samanikäinen kuin SC:si, joten se kannattaa tarkistaa. Loppujen lopuksi kyse voi olla monesta asiasta, mutta on parasta, että viet sen ammattilaiselle. Pistä päivitys, kun saat sen tarkastettua, jotta voimme kaikki oppia siitä. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
GBaum89 (community.author)
Hei taas, Aion ehdottomasti pitää silmällä termostaatin säädintä, kiitos kun ehdotit sitä. Se on täysin järkevää, en tullut ajatelleeksi sitä. Täysin samaa mieltä siitä, että tästä oppii, päivitän, kun olen selvittänyt todellisen ongelman. Kiitos kaikille neuvoja, todella auttoi minua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
JannikRacer
Hei siellä, Hmm, kuulostaa vähän arvoitukselliselta. Minulla oli siis huomaavainen kokemus vuoden 2002 Lexus IS:n kanssa. En ole mikään ammattimekaanikko, mutta olen pelleillyt autoni kanssa sen verran, että tiedän jotain. Muistan, että minulla oli samanlainen ylikuumenemisongelma ja aivan kuten sinun tapauksessasi, myös moottorin merkkivalo paloi. Kävi ilmi, että jäähdyttimen sulkimen johdinsarja puskurin takana oli rikki. Jouduin maksamaan korjauksesta korjaamolla noin 215 euroa. Aivan kuten minullakin, se saattaa olla syyllinen myös sinun syyllisyytesi. Ilman tarkempia tietoja autosta en kuitenkaan osaa sanoa varmaksi. Malli, ajokilometrit ja viimeaikaiset korjaukset voisivat auttaa minua auttamaan sinua paremmin. Kerro meille lisää!
(community_translated_from_language)