100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

TobiMue

Seeking Advice on 2011 Lexus LFA tehon menetys, moottorin epävakaus ja mahdollinen säiliön tuuletusaukon vuoto

Hei, minulla on pieni mysteeri vuoden 2011 Lexus LFA:n kanssa. Viime aikoina se on toiminut - tarkista moottorin valo palaa, tehon menetys, epävakaa moottori, ja se on jopa pysähtynyt tyhjäkäynnillä ja antaa minulle kova kyyti, kun yritän kiihdyttää. Aavistelen, että kyseessä voisi olla vuoto säiliön tuuletusjärjestelmässä. Onko kukaan muu ollut tekemisissä tämän kaltaisten asioiden kanssa? Olisin todella kiitollinen kaikista ehdotuksista, vinkeistä tai kokemuksista vastaavista ongelmista. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2011 Lexus LFA:ssa on tehon menetystä, moottorin epävakautta, sammumista ja karkeaa ajoa, ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on mahdollinen vuoto tankin tuuletusjärjestelmässä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat polttoainekorkin, höyryletkujen ja tyhjennysventtiilin tarkastus mahdollisten vikojen varalta, koska nämä voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Jos nämä tarkastukset eivät ratkaise ongelmaa, vianmääritystesti on suositeltavaa tutkia asiaa tarkemmin, mahdollisesti keskittyen hiilisuodattimeen, polttoainepumppuun tai suuttimiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

ReinMueller

Hei siellä, kuulostaa todelliselta päänsäryltä! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Lexus LFA:ssani. Tiedoksesi, että en ole asiantuntija, vain kaveri, jolla on jonkin verran kokemusta autoista. Jos muistan oikein, juuri tämä ongelma johtui siitä, että aktiivihiilisuodattimeni oli viallinen. Moottorin teho katosi ja ajokin oli kova. Vaimoni sedällä on paikallinen korjaamo, joten vein LS 460:n hänelle. Hän teki diagnoosin ja totesi hiilisuodattimen olevan viallinen. Päädyin maksamaan 275 euroa sen vaihtamisesta. Se ratkaisi ongelman, ja Lexani on ollut siitä lähtien kunnossa. Pikainen tarkistus: oletko tarkistanut autosi polttoainekorkin, höyryletkut tai huuhteluventtiilin? Niissä olevat viat voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Jos haluat, kerro minulle autosi ajokilometrit ja huoltohistoria - se voisi auttaa minua opastamaan sinua paremmin. Pidä leuka pystyssä!

(community_translated_from_language)

TobiMue (community.author)

Hei, kiitos neuvoista! LFA:ni on tällä hetkellä ajettu 5260 km. Viimeisin tarkastus oli vain muutama kuukausi sitten, ja silloin kaikki näytti olevan täysin normaalia. En ole vielä tarkistanut polttoainekorkkia, höyryletkuja tai huuhteluventtiiliä, mutta nyt teen sen takuulla. Kiitos vielä kerran näkemyksistänne, arvostan sitä todella!

(community_translated_from_language)

ReinMueller

Ei mitään hätää! Niin me autoharrastajat teemme, pidämme huolta toisistamme. Kun otetaan huomioon alhainen ajokilometrimäärä ja äskettäinen tarkastus, on hieman yllättävää, että nämä ongelmat ilmenevät näin pian. Autot voivat kuitenkin aina heittää mutkapalloja. Ennen kuin alat kuluttaa rahaa, tarkista polttoainekorkki, ettei siinä ole halkeamia tai kulumia, jotka voivat aiheuttaa huonon tiivisteen - se voi aiheuttaa samanlaisen ongelman kuin nyt ilmenevä ongelma. Tarkasta sitten silmämääräisesti höyryletkut ja huuhteluventtiili ja tarkista, onko jokin niistä selvästi löysällä tai kulunut. Muista, että lähelläsi on aina rätti ja ämpäri - polttoainejärjestelmän osien kanssa työskennellessä voi tulla nopeasti sotkuista. Jos et huomaa mitään vikaa, saattaa olla aika harkita vakavasti hiilisuodatinongelmaa, joka minulla oli Lexukseni kanssa, tai mahdollisesti jopa polttoainepumppu- tai ruiskutusongelmaa - vaikka näihin liittyy yleensä polttoaineen haju. Joka tapauksessa diagnostiikkatesti ei olisi pahitteeksi tässä vaiheessa. Jos kyseessä on hiilisuodatin, harkitse korjaamon vaihtamista, johon veit LFA:n, varsinkin jos se jäi viimeksi huomaamatta. Koeta jaksaa ja pidä minut ajan tasalla! Selvität tämän kyllä.

(community_translated_from_language)

TobiMue (community.author)

Hei, en voi kiittää sinua tarpeeksi näistä yksityiskohtaisista neuvoista! Noudatan ohjeitasi ja tarkistan ensin polttoainekorkin, höyryletkut ja huuhteluventtiilin. Jos kaikki muu ei auta, teetän diagnostiikkatestin hiilisuodattimelle, polttoainepumpulle ja tarkistan jopa ruiskut. Ja olet oikeassa, saatan harkita LFA:n korjaamoa uudelleen. Jukra, autot pitävät kyllä varpaillaan, eikö totta? Pidän sinut ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat. Kiitos vielä kerran avusta! Arvostan sitä todella paljon! Kippis!

(community_translated_from_language)

Vince305

Hei kaverit Minulla on ongelmia 2009 Lexus is250 Evap vuoto ja abs, veto valo. Haluan korjata, mutta minun on tiedettävä tarkka ongelma.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei kaverit Minulla on ongelmia 2009 Lexus is250 Evap vuoto ja abs, veto valo. Haluan korjata, mutta minun on tiedettävä tarkka ongelma.

Hei Vince305, EVAP-vuodon osalta aloita tarkistamalla bensakorkki, koska se on yleisin syy EVAP-vuodolle. Varmista, ettei se ole löysällä tai vaurioitunut. Jos bensakorkki näyttää olevan kunnossa, sinun on ehkä tarkastettava EVAP-järjestelmän letkut kulumisen tai vaurioiden varalta. ABS- ja luistoneston merkkivalo voi johtua monesta syystä, kuten viallisesta pyörän nopeusanturista, vaurioituneesta ABS-renkaasta tai jopa vähäisestä jarrunesteestä. Suosittelen, että teetätät vianmäärityksen tarkan ongelman selvittämiseksi. Muista, että nämä ovat turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä, joten jos et halua tehdä näitä tarkastuksia itse, on parasta antaa mekaanikon katsoa asia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LFA