Carly Community
RubenRacer
Seeking Advice on Check Engine Light, Power Loss, huono polttoainetaloudellisuus, ja Knock Sensor Issues in '07 Mazda 3 Diesel -ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
RubenRacer (Kirjoittaja)
Hei, on yllättävää, miten samanlaisia tilanteemme ovat! Olet oikeassa siinä, että jokainen auto on ainutlaatuinen maailma, varsinkin kun minun autoni on ajanut tähän mennessä noin 105850 km. Ei voi valittaa 2007 Mazdasta, dieselmoottorinen ja kaikki, eikö? En ole vielä käsitellyt mitään modauksia tai moottorin viritystä, harkitsin sitä hieman myöhemmin, mutta nämä ongelmat tulivat esiin. Modit taitavat joutua odottamaan, vai mitä? Arvostan neuvoja, ajattelin pyytää ammattilaista katsomaan tulpat ja kaapelit, kuten sanoit. Toivottavasti se on yhtä yksinkertaista ja halpaa kuin sinun tilanteesi. Sormet ristissä! Kiitos. Arvostan todella panostasi. Katsotaan miten käy! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
UteRacer
Hei taas! on todellakin yllättävää, miten paljon rinnastuksia tässä on! Ottaen huomioon Mazdasi ajokin, sanoisin, että hän pärjää hienosti! Nyt, mitä tulee modauksiin ja virittämiseen, ei hätää, kaikki hauskuus voi varmasti odottaa, kunnes saat nämä pikku vikoja selvitettyä. Se on ehdottomasti oikea päätös. Mitä tulee tarkastukseen, se on mielestäni hyvä päätös. Sen pitäisi antaa sinulle selkeä suunta, jota kohti voit liikkua, ja toivottavasti se ei myöskään riko pankkia. Omassa tapauksessani ongelmallisen kaapelin tunnistaminen oli avainasemassa ongelman selvittämisessä. Vielä yksi asia: pyydä mekaanikkoasi suorittamaan myös diagnostiikkatesti, jotta näet, tuleeko esiin muita piileviä ongelmia. Autot ovat paljon samanlaisia kuin me ihmiset. Yksi ongelma voi usein peittää alleen jotain muuta. Parempi huomata se ajoissa, jos jotain muuta on vialla. Joka tapauksessa, toivon, että ongelmasi ratkeavat pian! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten asia etenee. Me autamme sinua. Kippis ja onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)
RubenRacer (Kirjoittaja)
Hei, olet hengenpelastaja! En ollut oikeastaan ajatellut mahdollisia piilotettuja ongelmia. Perusteellinen diagnoositesti kuulostaa oikealta pelisuunnitelmalta. On aina parempi tietää, mitä konepellin alla tapahtuu, eikä jäädä yllätetyksi, eikö niin? Pidän teidät varmasti ajan tasalla, kun saan auton korjaamolle. Arvostan kaikkia neuvoja ja solidaarisuutta. On hyvä tietää, että minulla on täällä erittäin avulias ja ystävällinen yhteisö tukenani. Te rokkaatte! Sormet ristissä ja mekaanikon luo! Nähdään myöhemmin! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
UteRacer
Hei, hullua eikö? Minulla oli hämmästyttävän samanlainen ongelma vuoden '05 Mazda 6:ssa. Täytyy myöntää, että minulla on vain vähän kokemusta autoista enkä ole mikään mekaanikko, mutta tällä kertaa opin paljon! Vein autoni luotettavaan paikalliseen korjaamoon. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen he löysivät viallisen kaapelin/tulpan, joka aiheutti kaiken tämän sekasorron. Se vaihdettiin uuteen (maksoi 95 €) ja voilà, ongelma ratkaistiin! Auto on siitä lähtien toiminut kuin silkki. Jokainen auto on maailma, varsinkin kun otetaan huomioon kaikki ne asiat, joista raportoit. Mutta sanoisin, että anna ammattilaisen tarkastaa myös tulpat ja kaapelit, kaiken varalta. Se on jokaisen pennin arvoista, usko pois! Tiedätkö muuten, onko Mazda 3 -autossasi tehty modauksia tai moottorin viritystä aiemmin? Se voisi auttaa minua antamaan sinulle kohdennetumpia neuvoja. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)