VickyVogel
Seeking Advice on musta savu, menetetty teho, ja vähentynyt polttoainetalouden 2012 Lexus LFA: Mahdollinen Lambda anturi ongelma?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
VickyVogel (Kirjoittaja)
Hei, kiitos vinkeistä! Minun LFA:lla on ajettu 191795 km ja viimeisin huolto on tehty vähän aikaa sitten. Kuultuani sinulta, olen myös taipuvainen Lambda-anturiongelmaan. Vien sen ehdottomasti ammattilaiselle tarkistettavaksi. Sormet ristissä, ettei se riko pankkia. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Pebraun
Ei mitään hätää! Kilometrimäärän perusteella vaikuttaa todennäköiseltä, että Lambda-anturi saattaa pettää. Ne toimivat yleensä noin tuon kilometrimäärän verran tämäntyyppisissä ajoneuvoissa. Mukava kuulla, että harkitset sen tarkistuttamista ammattilaisella, se on paras tapa toimia! Jos kyse on todellakin Lambda-anturista, sen vaihtaminen voi mahdollisesti pelastaa sinut vakavammilta ongelmilta myöhemmin. Kun korjasin omani, musta savu, tehon menetys ja kaikki muut huolestuttavat merkit katosivat. Älä vain jätä väliin korjauksen jälkeistä koeajoa, jolla varmistetaan, että kaikki ongelmat on ratkaistu. Onnea Lexuksesi kanssa. Toivottavasti kyse on vain Lambda-anturista eikä mistään vakavammasta tai kalliimmasta!
(Käännetty kielestä Englanti)
VickyVogel (Kirjoittaja)
Hei! Arvostan kannustusta ja neuvoja! Luota, kuultuani mitä sanoit, en todellakaan aio ohittaa tuota korjauksen jälkeistä koeajoa. Lähden heti huomisaamuna mekaanikon luo! Toivon parasta, mutta olen valmistautunut pahimpaan. Vanhasta pedosta on pidettävä hyvää huolta, eikö niin? Kiitos vielä kerran avusta! Olet todella rauhoittanut mieltäni noilla oivaltavilla ehdotuksillasi. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
Pebraun
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2010 Lexus IS F:ssä, joka on melko samanlainen peto konepellin alla. Lambda-anturini sisäpuolella oleva keramiikka likaantui ja tukkeutui. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa asiantuntevat mekaanikot tekivät joitakin testejä, varmistivat ongelman ja ehdottivat anturin vaihtamista. Olin samaa mieltä, koska oireet vastasivat täydellisesti skenaariotani. Se maksoi minulle noin 375 euroa, mikä vaikutti kohtuulliselta. Kannattaa ehkä tarkistaa auton malli, moottorityyppi ja ajetut kilometrit. Näin voin antaa tarkempia neuvoja. Muista vain, että on aina parasta antaa autosi diagnoosi ammattilaiselle, jotta vältät odottamattomat kalliit korjaukset. Varhainen havaitseminen voi säästää suuria summia!
(Käännetty kielestä Englanti)